Здравствуйте.

2010 год

JTMBC33V30D031258

P062D- Характеристики цепи электронного блока привода форсунок № 1

Поиском пробежался, но так и не понял, как бороться!?

Если фиксируется неисправность в цепи форсунки, то почему не указывается какой!?

Неисправность возникает редко, загорается чек, на поведении мотора не отражается.

Что делать?

Менять блок, форсы, проводку?

EG-0024T-0212_AD.pdf

Менять форсы, были случаи когда из-за неисправных форсунок ложился блок

Менять все получается!?

Нравится мне эта практика-производитель накосячил:

 

ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ

Усовершенствована технология изготовления топливных форсунок.

исправил, а покупать форсы владельцу. по 500 евро штука....

Обмотка на корпус замыкать начинает?

Нет обмотки. Пьезо там))

Сопротивление и емкость какая не замерял-сравнивал? На корпус то тоже может замыкать.

Проверял.

Но:

 

Неисправность возникает редко, загорается чек, на поведении мотора не отражается.

Если б неисправность постоянная была, то и вопросов бы не было.

Было давно что-то подобное,проводка на форсы гофрой перетерта была

Аналогично в королле было, проводка была перетерта в гофре. Причем авто ездило с ошибкой изредка появляющейся и никак не влияющей на работу лет 5, пока не полез проверять герметичность впуска и после нет запуска, но ошибка уже не удалялась.

Хотелось бы узнать номиналы рабочих форсунок по сопротивлению и емкости.