CHRYSLER SEBRING (JR) 2.4 2005 152hv

• CHRYSLER SEBRING (JR) 2.4
• Korimalli:Sedan
• Moottorityyppi:Bensiinimoottori
• Käyttövoima:Bensiini
• Polttoaineen syöttö:Imusarjaruiskutus/kaasutin
• Vetotapa:Etuveto
• Sylinteriluku:4
• Sylinteritilavuus:2429
• Vuosimalli:2005
• Rekisteröintipvm.:20050512
• Valmistusaika (kk/vvvv):
• Vaihteisto:Automaattinen
• Alustanumero:1C3ALB6X05N615237
• Moottorikoodi:EDZ
• Ryhmäkoodi:CR Fi0015
• Väri:
• Ajoneuvotyyppi:PB
• Rengaskoko:205/65R15
• Omamassa kg:1550
• Pituus mm:4840
• Kokonaismassa kg:1950
• Moottoriteho kW:112
• Moottoriteho hv:152
• Всем доброго времени суток. Парни очень нужна ваша помощь, на ходу если резко дать газу и нажать на тормоз на горячую машина глохнет, на холодную все хорошо. Коробка автомат. На машине уже были заменены свечи провода и катушка. Коррекции; кратковременная 3, -3. Долговременная -20. при сбросе адаптаций короткая -14, -16. Подсосов нет, давление топлива 4 бара. По факту свечи белые тоесть бедная смесь. Кислородники менял местами, и вообще отключал. Все тоже самое.Еще иногда мотор поддергивается, чаще при запуске но это только на холостых. К динамике вопросов нет. Компрессия в норме.

ДПРВ

Либо смотреть в сторону педали тормоза, флаг нажатия и прочее. Мне так вольво выносило мозг с датчиком положения педали, не опознавало нажатие. 

ДПКВ менять-был у меня случай

ДПРВ

Факты?

ДПКВ менять-был у меня случай

В чем проявлялось?

Данная проблема только на ходу и только на горячую.

Изменено 8 апреля 20197 г пользователем Геннадий22

распространенная проблема у крайслера, ошибка может не фиксироваться.

распространенная проблема у крайслера, ошибка может не фиксироваться.

Так судя по осцилке все гут. Сейчас переставил местами форсы, тоже самое. А в чем именно проявляется трабл с дпрв?

На ходу теряет тягу и глохнет, часто складывается впечатление что закончилось топливо, ошибок нет.  в 7 случаях из 10 причина была в ДПРВ, лежит в запасе 100% рабочий, обычно по этим симптомам начинаю с замены датчика.

На ходу теряет тягу и глохнет, часто складывается впечатление что закончилось топливо, ошибок нет.  в 7 случаях из 10 причина была в ДПРВ, лежит в запасе 100% рабочий, обычно по этим симптомам начинаю с замены датчика.

Так вот дело в том что на ходу тягу не теряет с этим все норм.

• на ходу если резко дать газу и нажать на тормоз на горячую машина глохнет, на холодную все хорошо

? либо моя вас не понимать.

Изменено 8 апреля 20197 г пользователем Mikolapol

 

• на ходу если резко дать газу и нажать на тормоз на горячую машина глохнет, на холодную все хорошо

? либо моя вас не понимать.

Глохнет при нажатии на тормоз после прогазовки. Ведро с АКПП.

 

• на ходу если резко дать газу и нажать на тормоз на горячую машина глохнет, на холодную все хорошо

? либо моя вас не понимать.

К примеру вы трогаетесь со светофора и тут же нажимаете тормоз, машина глохнет. Тоже самое и с жвижением на зад. Я не ставлю под сомнение ваш авторитет и опыт но находясь на месте клиента я задаю вопрос; с чем это связано именно в дпрв

 

 

• на ходу если резко дать газу и нажать на тормоз на горячую машина глохнет, на холодную все хорошо

? либо моя вас не понимать.

Глохнет при нажатии на тормоз после прогазовки. Ведро с АКПП.

 

да

К примеру вы трогаетесь со светофора и тут же нажимаете тормоз, машина глохнет. Тоже самое и с жвижением на зад. Я не ставлю под сомнение ваш авторитет и опыт но находясь на месте клиента я задаю вопрос; с чем это связано именно в дпрв

 

Вот это нужно в описание проблемы в самом начале.

Проверить РХХ, быстрое обучение дросселя, вакуумный усилитель тормозов

Вообщем по новой скинул адаптации, и оно не глохнет. Неужели дело в форсах было. 

Вообщем по новой скинул адаптации, и оно не глохнет. Неужели дело в форсах было. 

 

 

 

 

 

 вакуумный усилитель тормозов

 

Осцилом встать на МАФ или ДАД, при рабочем двигле и понажимать на тормоз....

Изменено 8 апреля 20197 г пользователем sovg

На хх трубка егр горячая?

Мужики, нет там егр, подсосов тоже. Я дымогенератором проверял и по очереди отсоединял все шланги. Пока работает. Пока закрываем тему.

Так итог какой, машину починили сбросом адаптаций?

Так итог какой, машину починили сбросом адаптаций?

Извини, не видел. Итог такой что почистил форсы брейк линером (как смог без стенда) махнул местами и скинул адаптации. Глохнуть авто перестало но на хх отстались небольшие толчки, нужен пневмотестер. Пока не до него, да и клиент не чего про это не говорил.