KIA RIO 2017 г. 1.6л GAMMA АКПП ЭБУ MEG17.9.21 VIN Z94C341BBJR013297. В моторном ошибок нет, в коробке нестираемая ошибка Р088000 - ошибка сигнала в цепи питания ТСМ, смотрел ланчем и сканматиком, скрины сканматика прилагаю. На первом скрине разъем на АКПП одет, машина заведена, смущает напряжение 1.5В, на втором скрине ЗЗ включен, мотор заглушен, разъем с АКПП снят. По методике проверки, напряжение на снятом разъеме около 2.5В, проводка прозвонена на КЗ и обрыв, питания ЭБУ и массы в норме, отдельно подключаемые соленоиды в АКПП просадку не дают. Подкидывали другой ЭБУ, картина не меняется. Прошу подсказки.

Изменено 6 апреля 20197 г пользователем Гарри

Скорее всего ещё раз перепроверить проводку. А реле?

KIA RIO 2017 г. 1.6л GAMMA АКПП ЭБУ MEG17.9.21 VIN Z94C341BBJR013297. В моторном ошибок нет, в коробке нестираемая ошибка Р088000 - ошибка сигнала в цепи питания ТСМ, смотрел ланчем и сканматиком, скрины сканматика прилагаю. На первом скрине разъем на АКПП одет, машина заведена, смущает напряжение 1.5В, на втором скрине ЗЗ включен, мотор заглушен, разъем с АКПП снят. По методике проверки, напряжение на снятом разъеме около 2.5В, проводка прозвонена на КЗ и обрыв, питания ЭБУ и массы в норме, отдельно подключаемые соленоиды в АКПП просадку не дают. Подкидывали другой ЭБУ, картина не меняется. Прошу подсказки.

Может поможет ?

P088000.pdf

По этой методике и делал.

По этой методике и делал.

33,48 питание +В12 есть при вкл зажигании ? ( memori power ) при отсутствии питания памяти будет аварийный режим ( отключение питания соленоидов )

2,4 масса

34 питание соленоидов +В12

21.52 датчик скорости входного вала (21 питание датчика )

22,37 датчик скорости выходного вала (22 питание датчика )

при отсутствии питания датчиков скорости будет аварийный режим ( отключение питания соленоидов )

 

обожмите пины ( вероятно плохой контакт )

На 34 и 49 контактах (идет с ЭБУ) 2.4 В при снятом разъёме на АКПП и 1.5 В при надетом. ЭБУ меняли. Сколько должно быть? И еще, Сканматик показывает на скрине 4 ошибки, а отображает только одну.

На 34 и 49 контактах (идет с ЭБУ) 2.4 В при снятом разъёме на АКПП и 1.5 В при надетом. ЭБУ меняли. Сколько должно быть? И еще, Сканматик показывает на скрине 4 ошибки, а отображает только одну.

У вас мультиметр есть ?

Такие и есть напряжения.

Такие и есть напряжения.

Все правильно , так как клапана управляются шим сигналом

на снятом разъеме ЭБУ 33,48 питание +В12 есть при вкл зажигании ?

2,4 масса ?

rio akpp.pdf

Изменено 6 апреля 20197 г пользователем KOMOND

Да питание и массы есть.

Да питание и массы есть.

вытаскивайте и обжимайте пины

вероятнее всего плохой контакт

Точно, плохой контакт, спасибо.

Неисправность вернулась. Причем со снятым разъемом с коробки ошибка сбрасывается, как только надеть разъем выскакивает ошибка, но остается в статусе "многокр." и не сбрасывается. На всех соленоидах приходит и уходит напряжение, смотрел осциллографом, напряжение постоянное (аварийное). По одному отключал выход соленоида коробки на разъеме в ЭБУ и надевал разъем, не нашел соленоид, который приводит к ошибке. Нет понимания как ЭБУ контролирует напряжение и выставляет ошибку. Нет системы, потом ошибка сбрасывается и коробка начинает работать.

Изменено 7 апреля 20197 г пользователем Гарри

Такая же была. Только р0601 присутствовала.

При чем на ходу все произошло.

По гарантии блок меняют сейчас.

 

Ошибки в коробке.

 

Ещё как вариант предохранитель, в мотором и в салоне, по вашей ошибке в салоне, F27 15А

Изменено 7 апреля 20197 г пользователем grig-val2011

ЭБУ уже другой, стоит. Каков алгоритм определения ошибки, вот в чем вопрос? Буду знать алгоритм, буду знать что и где искать.

Заменили ЭБУ и все работает?

Изменено 7 апреля 20197 г пользователем grig-val2011

ЭБУ уже другой, стоит. Каков алгоритм определения ошибки, вот в чем вопрос? Буду знать алгоритм, буду знать что и где искать.

На данный момент заменен ЭБУ и все работает ?

P08800 1.6 AT P088000.pdf

Изменено 7 апреля 20197 г пользователем KOMOND

Нет, все то же самое, ЭБУ не при чем.Я все эти методики уже наизусть знаю.

Изменено 7 апреля 20197 г пользователем Гарри

Сравнивать между собой все входящие питания(для ат и двигателя) и выходящее питание для соленойдов в момент работы коробки и появления ошибки. Сопротивление соленойдов тоже проверить и отсутствие подзамыканий на массу.

Отписываюсь, просаживал питание датчик оборотов выходного вала, у него отдельное питание, а ЭБУ ограничивал напряжение питания соленоидов. В одном руководстве встречал, что необходимо проверить питание датчиков, проверял, было около 8 В, думал так и положено. Отключил питание датчика, машинка едет, соленоиды работают, поменяем датчик отпишусь, но и так все ясно.