Всем привет!

Приехал Ford Focus 2 рестайлинг (X9FHXXEEDH9E56625), 2009 год, 2.0, автомат на замену приборки (хотели поменять "низкой" комплектации на "высокую"). На машине установлена сигналка Pandora с автозапуском. Сразу спросил об этом владельца, на что он ответил, что при установке сигналки мастера ему иммобилайзер обошли как-то, но как - он не знает. Счиыватель PATS стоит на штатном месте, вроде как никаких вмешательств в него нет. У владельца 2 оригинальных ключа, выкидной с кнопками и без них запасной.

 

Поменяли приборку, данные конфигурации As-Built со старой в новую перенесли, далее работал Scan-Docом, поскольку у VCM1 неожиданно накрылся разьем USB.

 

Стер ключи из приборки с вводом Outcode, новые прошить не могу. Пробовал неоднократно, все перезагружал, переподключал - толку 0. Процесс идет как обычно, outcode ввожу, зажигание выкл по команде сканера, вставляю второй ключ, зажигание, жму ОК, программа думает и выплевывает ошибку с последующим сообщением, что прошито 0 ключей.

 

Куда копать - уже не знаю. Еще вот вопрос, в разобранном состоянии ключ с кнопками должен заводить авто? То есть с отстегнутым блоком кнопок? У меня заводился, это я хотел проверить на наличие обманки.

 

Заранее спасибо за любую помощь!

Чипы то в ключах есть или один у катушки приклеен? Ещё было именно на ФФ2, что чипы со старой приборкой виделись, а прописываться в новую не хотели, приходилось новые чипы брать

Изменено 31 марта 20197 г пользователем x1307

К катушке ничего не прилеплено, но рядом, левее в сантиметрах 5, под рулевым валом, на жгуте накручена изолента, возможно что-то делали по проводке, посмотреть не удалось, тк клиент спешил

К катушке ничего не прилеплено, но рядом, левее в сантиметрах 5, под рулевым валом, на жгуте накручена изолента, возможно что-то делали по проводке, посмотреть не удалось, тк клиент спешил

А как он спешил, если машина не заводится? 

ты старые обратно прописать пытаешся в другую приборку?

В конфигурации приборки случаем не "бесключевая" стоит?? Панель может от Куги?

Приборку старую поставили, все завелось и поехало. Она исправна, просто хозяин хочет более крутую.

 

Да, прописывал старые ключи в новую (б/у на самом деле) приборку.

 

Конфигурацию перенес со старой приборки полностью. Проверил, считав и сверив данные после прошивки. PATS Standard стоит. Вин верный. Модель двигателя верная. Асбилт верный

Els27 делает махом, скорей всего где то чип приклееный не даёт прописать ключики. Либо меняй адаптер.

А как вообще устанавливаются такие сигналки с автозапуском в плане Immo Off?

Если какая-то прошивка самого immo - то она по идее должна остаться в старой приборке и не влиять на прописку ключей в новой.

 

Либо прикленный чип тогда, действительно, но обнаружить его не вышло

если ты не увидел "обходчик" отсоедини сигналку от кан шины , а лучше скачай мануал по установки он индивидуален на каждую марку. с пандектами не селен в основном с старлайном работаю . 

не пойму при чём тут сигнализация. даже если так ну .отключи штекер с блока сигналки. че велосипед придумывать.-искать схемы кан шину. 

Судя по схеме, у пандоры есть встроенный эмулятор ключей Immo. Отдельный разьем на ее блоке на 3 ноги. Этим же обьясняется скрутка на изоленте в районе замка зажигания, подключается это хозяйство куда-то туда.

 

Машина будет в понедельник-вторник. Попробую откинуть этот разьем с блока сигналки и прошить снова. Тем временем, починю VCM на случай, если скандок снова будет температурить...

Там бесключевой обход по Кану. Нет там никаких внедрений. Читай инструкции на оф. сайте пандоры.

А как вообще устанавливаются такие сигналки с автозапуском в плане Immo Off?

Если какая-то прошивка самого immo - то она по идее должна остаться в старой приборке и не влиять на прописку ключей в новой.

 

Либо прикленный чип тогда, действительно, но обнаружить его не вышло

По разному, именно на этой машине подключение к rx и tx к проводам на антенне

@bachmann,  Вы не правы! 

Подсказка к б/к автозапуску

подключите провода RX,TX на блоке штатного иммобилайзера, блок располагается на замке зажигания (Обход ford 40bit)

Это если читать инструкцию на офф. сайте

Отключи обход ( сигналку от кана), востанови штатные цепи и пиши снова.

Изменено 31 марта 20197 г пользователем антон 1

Ключики разве не одноразовые?

 б.у легко можно прописать

80 бит ключи должны быть на этой машине

80 бит ключи должны быть на этой машине

Ошибаетесь, 80-bit начиная с третьего фокуса. 

Пиши в личку.

Всем спасибо за помощь!

На сигналке откинул разьем эмулятора ключа, сам блок не отключал.

Старые ключи прошились на ура с первого же захода Скандоком. IDS даже не расчехлчл. Инициализация PATS тоже без проблем.

Виновата была сигнализация.

Всегда был уверен что КАН протокол у пандоры лажёвый.