Opel zafira B 2007г. Z19BHL. давление на входе тнвд 1.5 кг. Незаводимся. Может конечно и с насосом непорядок подкачивающим. Но обратку зажимаем и давление почти 8кг выжимает. Если удачно поймать. То и в тнвд по норме и заведется и гудеть будет. Но потом следствие я так понимаю ловит высокое давление ( нельзя пасатижами контролироватт точно). И отрубает подкачивающий. Ну и глохнем. Дизель для меня редкость. От чего оттолкнуться?.

Редукционный клапан на тнвд смотри, в первую очередь.

Изменено 28 марта 20197 г пользователем swisher

И как его смотреть?

выкрутить, понажимать, может клИна поймал или ещё что либо с пружинкой

Коды неисправностей есть?И вин авто?

Изменено 28 марта 20197 г пользователем малец84

выкрутить, понажимать, может клИна поймал или ещё что либо с пружинкой

Так то поглядел. Метод глазами говопит, что клапан отличный.

 Но потом следствие я так понимаю ловит высокое давление ( нельзя пасатижами контролироватт точно). И отрубает подкачивающий. Ну и глохнем.

Низкое давление(давление подкачки) ни чем не контролируется,и обрубить по нему ECM ничего не может.Высокое давление в сотнях бар,низкое даже до десяток не дотягивает и повлиять(как-то существенно) на давление в рейле оно не может.Вводных никаких.Выложите хотя бы дату на прокруте,в момент,когда нет запуска.

Изменено 28 марта 20197 г пользователем малец84

swisher

прав. я не тот клапан смотрел. а этот просто был наживлен но до конца не закручен. (видимо гдето откручивали и забыли закрутить нормально)

все пришло в норму. давление рабочее на входе 4 кг.