Доброго времени суток!

Обращаюсь за помощью в выявлении неисправности.

Конкретно по блоку комфорта имеются ошибки

01330 Блок комфорта неисправен постоянное значение.

01332 Модуль двери пассажира одножильный провод постоянное значение.

 

Предыстория.

Приехал владелец с просьбой устранить периодическое срабатывание ЦЗ. Проверили все замки - выявили механический дефект замка задней левой двери. Владелец заменил замок. Проблема с механикой ушла, но срабатывание продолжилось.

После второго визита выявили то что блок комфорта не видит правую переднюю дверь на открытие (не было питания на концевик). Проблема возникла после сборки салона (после покраски) - разъем не был защелкнут. После сканер и блок комфорта стали видеть открытие-закрытие этой двери, но срабатывание продолжилось. Правда теперь с большим интервалом. 

 

Очень буду признателен за Ваши комментарии и предположения.

Изменено 20 февраля 20197 г пользователем Агент

Физически провода в двери на концевики отключить, оставить только на моторчик, дальше по ситуации

а что это даст? все концевики прозвонил. как положено везде + (3 провода). замыкается на коричневый (масса) при закрытии дверей физически и с помощью активатора. И сканер видит это.

Посмотреть состояние разъема двери пассажира на передней стойке, зелень и тп и вообще глянуть состояние жгута на дверь, очень часто лопается изоляция массы и питания и получаем ежик из проводов с всевозможными проявлениями

проводку на стойке смотрел, все чисто и сухо, без повреждений изоляции. разъем в спешке не сдернул со стойки - сдерну. Не могу понять почему 3 концевика? 1й это физическое открытие-закрытие двери. 2й это запирание центрального замка. а 3й что? Причем проверено на всех трех концевиках + есть.

ну кусок схемки вот

схему я нашел в автодате. Ищу предположения возникновения ошибки 01332. Проводку до стойки проверю.

Также интересует неисправность 01330. Является ли она сопутствующей 01332 или имеет четкие условия возникновения?

VAG надо vagcom-ом и им подобным смотреть, имхо.

 

По Вашим кодам не понятно, что происходит.

 

Вот для сравнения коды, оба 01332, но абсолютно разные неисправности...

 

01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387
49-10 — нет связи — Непостоянно

 

01332 — Блок управления передней пассажирской двери-J387

53-10 — слишком низкое напряжение питания — Непостоянно

 

Тоже самое с кодом 01330

 

01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393

53-10 — слишком низкое напряжение питания — Спорадическая

у меня обе неисправности постоянные

Да причём тут постоянные, не постоянные...

Вам же сказали - возьмите нормальный сканер.

То что вы воткнули в машину практически не пригодно для диагностики ВАГов.

 

Не могу понять почему 3 концевика? 1й это физическое открытие-закрытие двери. 2й это запирание центрального замка. а 3й что?

Режим "Safe" о чём нибудь говорит?

Да, знаком с этим режимом. Благодарю

Изменено 21 февраля 20197 г пользователем Агент

А картинку, выложенную, глянуть, Не? Там четко расписано назначение концевиков. Схема может быть только из Эльзы, особенно по комфорту и тп, автодата только для поиска предов и то не на ваг группе

Изменено 21 февраля 20197 г пользователем bfkot

ой, простите. сейчас все посмотрю. Не заметил расшифровки назначения проводов. Схема эта из Эльзы? надо подумать о ее установке.

Очередной раз убеждаюсь, при поиске неисправностей в электрике в плане информативности постов это лучший форум!

Изменено 21 февраля 20197 г пользователем Агент

К VAG без Elsa вообще лучше не подходить

Угу и со свистками аля Лаунч там нечего ловить.