Нужна помощь спецов. При скорости 70-80 если притормозить до 60 и нажать на педаль газа в догонку пинок ощутимый позвонком. На подьемнике при таких же обстоятельствах слышен скрежет, шум и удар включения. Грешили на железо но при вскрытии ничего не нашли, все почти в идеале. Гидроблок перемыл, клапана работают четко. Заменил пару колец , фильтр, жижу, но пинок остался. Переодически выскакиват Р0741 характеристики цепи или прихватывание муфты блокировки гидротрансформатора. При появлении ошибки блокировка не срабатывает и пинков нет. Но сам ГДТ блокируется только на сбросе газа на секунду, т.е. практически блокировки нет, идет постоянно проскальзывание. Снял логи СМ2 с него и здоровой дизельной Санты с такой Акп. Смущает дребезг на клапанах, особенно одном 2-6/В, и на самом клапане блокировки Гдт нет тока покоя в 50мА.Авто ездит, но появился другой пинок при вкл. задней, иногда... Помогите разобраться, что с клапанами не так.

 

это больной.190206_1750_Автоматическая трансмиссия.rar

здоровый 190209_1245_Автоматическая трансмиссия.rar

Изменено 9 февраля 20197 г пользователем санёк2002

Здоровый больной

Изменено 9 февраля 20197 г пользователем санёк2002

Так может не с клапанами а с TCM

Да, есть такое предположение. Но боязно приговорить. Нужны доводы или обьяснения. Пока для себя очень хочу разобраться. Здесь же много читают ремонтники блоков, подскажите, от чего 0 ток покоя и ,, дребезг,, тока может быть. Если надо уйти в тему ремонт блоков, давайте так и сделаем. Можем , конечно, поменять пару соленоидов, но , думаю, картина не изменится.

На блок так-то больше похоже имхо. Плюса-минуса на нём уверенные ?

По двигателю проблем никаких. Плюса, минуса же одни на блок? Или на проц коробки свои?

странный вопрос. А схема на что?

Схема чего? На Pcm общее питание и массы, а как там внутри блока распределение питания расходится я не знаю. На клапана 2 плюса общих. Если что, то не работали бы 4 клапана. Или вы про что?

Pcm и Tcm объединены в один блок?

Вот это точно странный вопрос. Sim2k...

во первых Sim 2K ставятся и на авто с МКПП. А во вторых, раз вы видите, что они объединены в один блок, тогда вдвойне непонятен ваш вопрос.

Странно конечно, система зажигает ошибку "Р0741 характеристики цепи или прихватывание муфты блокировки гидротрансформатора". Почему её игнорируем? 

А кто сказал, что игнорируем? Просто даже по GDS вариантов виновников 5:

1. Клапан

2.Линии подачи масла

3. Гидроблок

4. Гидротрасформатор

5.Pcm

Но и как всегда не исключен вариант намбе 6!

Блокировки нет! И кто причина?

Намбе 6 - катализатор?

Это всё , что угодно, но не там где предписано руководством.

Шутка. Сам ведь видишь "дребезг". Это или нагрузка в цепи растёт или сигнал пропадает. Цепляй, дополнительно, на те цепи где такое происходит токовые клещи и будет видно или или.  И схему смотри, что у этих цепей общего.

И раз уж коробку разбирали, почему клапана местами не перекинули и контакты не поджали?