Доброго дня коллегам!Все в названии темы.Система автоматическая.Силовые цепи проверены,вентилятор рабочий.В дате, поворот ручки ЭБУ видит.Кодов нет.На управляющем проводе,который к транзистору ШИМа не вижу.Если ручка управления вентилятором на OFF,то на управляющем 0 В,если повернуть хоть на одно деление и далее-всегда 12 В.Правильно понимаю,что ШИМом управляется вентилятор?Блоки управления климатом выходили из строя?Митсу не много,но чет не припомню.И если менять,то БУ нормально вяжется?Вроде вин в нем прописан.

Изменено 30 января 20197 г пользователем малец84

Неисправных блоков не было,  транзистор или вентилятор. Посмотрите схему внимательно,  12 вольт на входе транзистора скорость должна быть максимальная.

 

 

 

Да я это понимаю и схема есть.На транзике силовые перемыкаю-вент работает на всю.На управляющем,осцилом появляется 12 в,вместо ШИМ(если ручка в любом положении кроме -ноля).И эти 12 В появляются и при подключенном транзисторе и при отключенном,т.е. в транзике не замкнуло 12 В на управляющий провод и если ручку на ноль,то на управляющем 0В.Провод управляющий до ЭБУ прозвонен.Блок вскрыл,криминала не увидел.

@малец84, попробовать для чистоты эксперимента нагрузить выход  резюком  вместо регулятора. Хотя 99 % замена силового регулятора.

Да я это понимаю и схема есть.На транзике силовые перемыкаю-вент работает на всю.На управляющем,осцилом появляется 12 в,вместо ШИМ(если ручка в любом положении кроме -ноля).И эти 12 В появляются и при подключенном транзисторе и при отключенном,т.е. в транзике не замкнуло 12 В на управляющий провод и если ручку на ноль,то на управляющем 0В.Провод управляющий до ЭБУ прозвонен.Блок вскрыл,криминала не увидел.

Шим сейчас называется Вattery Voltage,?   скорей  для изменения напряжения на входе транзистора играет роль пин 1 Power Transistor Drain. А при нерабочем моторе там +12,  а не 0-2 вольта

Там обычный ключ полевик. Нет там никакого шима. Управление токовое. Меняй его нафик и все проблемы

Когда на четвертой ноге 12в, что на первой и второй ногах транзистора?

Там обычный ключ полевик. Нет там никакого шима. Управление токовое. Меняй его нафик и все проблемы

Правда-правда. 44 внавес подключи и проверь.

Спасибо всем,уже заказали транзик.Отпишусь.

И мотор заодно не помешает...))

Да нет денег лишних,у этих клиентов.Пробег 200000 км,предложил глянуть на щетки мотора и состояние коллектора.Говорят по минимуму надо.Показал им исправность мотора,предупреждены о всех нюансах и возможной кончине мотора в будущем.

Транзик заменен.Пропеллер дует.Можно закрыть,всем спасибо!