Нужна помощь знающих. После промывки ДМРВ бензиновый Hyundai Tucson 2.0L 2008г. стал жрать больше 20л. на 100км.

Если бы ДМРВ был BOSCH я бы даже не заморачивался, заменил бы его и всё, но ДМРВ SIEMENS. Я еще не встречал сдохших ДМРВ SIEMENS. Снял с него осцилку мотортестером. Кто встречался с подобным подскажите, он живой или нет?

MAF00.zip

В заголовке одно, в сообщении другое... 

Датчик как датчик, вас развести случаем не пытаются ?

На графиках дизельных с F9Q моторами сименсы мрут нередко

траффиках, наверное, Андрюх ? ))

Так тут-то вроде нормально при перегазовке воспринимает (если я правильно понял, что хочет изобразить топикстартер ) Медленно правда, кат не забит ?

Изменено 28 января 20197 г пользователем x1307

Кат забит однозначно + похоже метки ГРМ не в норме.

Px35+Longer00.zip

На первой осцилке второй луч масса? Там прыжки и шум?

Саня, нет)))) Трафик))) Прошу прощения за оффтоп

 

 

а по теме - выпуск не забит, метки в норме. То, что впуск закрывается позже это у них особенность такая как и у ниссанов.

Газоанализатор есть?

Кат забит однозначно + похоже метки ГРМ не в норме.

По кату противодавление повыше исправной машины. По меткам я бы не сказал, явных отличий нет. Обороты хх высоковаты, холодный мотор замеряли?

Термостат то рабочий ?