Здравствуйте жалоба неустойчивый холостой ход провалы при перегазовке. Форсунки проверены, катушка свечи поменяны, ошибок нет, параметры в норме. Давление топлива в норме. Осциллограмма колена распреда в норме. А на осциллограмме катушки зажигания и Форсунки увидели необъяснимые выбросы. Кто что думает по этому поводу.

что по дмрв

и без него как

дроссельная чистая?

Без Дмрв работает лучше. При перегазовке может выстрелить во впуск.

Дроссельная чистая

рыба не великовата? это при перегазовке снято?

сколько расход по дмрв на хх

http://i.imgur.com/0rdxYKI.png

Изменено 23 января 20197 г пользователем shtirlicz

дпкв в моторе стоит или на шкиве? возможны оба варианта

 

 

 

Дпкв на них не в заднем сальнике ли коленвала ? на XER точно 

Изменено 23 января 20197 г пользователем kull

ДПКВ    На Z18XER под стартером.

Изменено 23 января 20197 г пользователем wdwd

 

 

катушка свечи поменяны

Блок очень привередлив к оригиналу  катушки,и свечей.Свечи с резисторами,из-за не оригинальной катушки может и глохнуть когда вздумается,а иногда и дамп еепром слетает.Обратите на это особое внимание,и минуса перепроверьте.

ДПКВ    На Z18XER под стартером.

 

 

 

катушка свечи поменяны

Блок очень привередлив к оригиналу  катушки,и свечей.Свечи с резисторами,из-за не оригинальной катушки может и глохнуть когда вздумается,а иногда и дамп еепром слетает.Обратите на это особое внимание,и минуса перепроверьте.

 

zafira 2001 z18xe

дпкв в моторе стоит или на шкиве? возможны оба варианта

ДПКВ стоит на шкив приводного ремня

Ни кого не смущают доп импульсы на форсунке?

 

 

zafira 2001 z18xe

- на картинке Z18XE. А по поводу того, что на XER датчик в сальнике -

 

 

На Z18XER под стартером.

извиняюсь ошибся с двигателем X18XE1

кто что скажет о сигнале с форсунки?

а одновременно не смотрел несколько форс - "выбросы" не сквозные по времени?

Была подобная проблема, но дополнительно лезла ошибка по колену, дпкв стоял на блоке, перенес дпкв на шкив, тк кронштейн был в наличии и проблема ушла. ХЗ что там было с маркерным диском, мотор вскрывать было лень. Если есть место на блоке, попробуй перенести. Возможно наводки лезут от генератора и тп.

Ни кого не смущают доп импульсы на форсунке?

Конечно смущают. Но чтобы точно определить откуда лишние импульсы, нужна совместная осцилка ДПКВ-форсунки-ДПРВ. Если в момент появления лишних форсуночных импульсов осцилка ДПКВ-ДПРВ не изменится, то 98% можно приговорить блок.

Проблема решилась заменой дмрв

А что с доп. импульсами на форсунках?

Теоретически их появление не должно зависеть от ДМРВ.

если бы выставило ошибку по дмрв, то и импульсов бы не было

Ошибки не было показания были в норме. Авто заработало нормально с импульсами не стали разбираться