Vw Touareg 3.0Tdi 2011 Года Как Отключить Работу Автономного Отопителя По Температуре ?

[Lusia]

Обратился клиент с просьбой отключить автоматический запуск Вебасты по температуре. Включается вебаста и климат коетроль на максимум, садит аккумулятор хорошо. Сейчас в пороге у него стоит выключатель. Возможно ли вообще такое?

[shkaf]

У него по расписанию она включается ?

или как догреватель при запуске двигателя.

[Lusia Автор]

включается в режиме охране по температуре

[shkaf]

от штатной сигналки ?

[Lusia Автор]

В том и дело, что сама включаеться.Клиент купил машину недавно, старый хозяин неотвечает

[shkaf]

А в головном устройстве не лазил,установки не смотрел,там есть таймер на запуск, точно.

может еще , что есть.

И можно еще посмотреть , длинную кодировку котла. там подправить...

[bachmann]

Setup на панели климата и там отключить включение доп отопителя. Там много всяких режимов и авто и принудительно. Курсор - пассажирская крутилка. Режим охраны тут не при чём.

 

 

И можно еще посмотреть , длинную кодировку котла. там подправить..

С этого места можно поподробнее?

Изменено 26 декабря 2018 пользователем bachmann

[Lusia Автор]

Сегодня вызову машину, отпигусь

[Ginny.kmv]

И правила создания темы прочтите .

[РемонтTruck]

Setup на панели климата и там отключить включение доп отопителя. Там много всяких режимов и авто и принудительно. Курсор - пассажирская крутилка. Режим охраны тут не при чём.

 

 

 

 

И можно еще посмотреть , длинную кодировку котла. там подправить..

С этого места можно поподробнее?

Много режимов?В инструкции о них ни слова.

Только то что на скрине.

[Lusia Автор]

Приехала машина, магнитола стоит на андроиде

[bachmann]

Это не родная. Китай. Что в этом случае делать? 

[shkaf]

Надо зайти в автономный отопитель и посмотреть кодировку,

могут быть подсказки.

с просторов инета

 

адаптации Вебасто для Q7.
Можно спокойно пробовать, только сохранить свой старый 5-ти значный код кодировки. Так же можно управлять блокировкой по напряжению, задавая самому значения.

Кодировка блока управления автономного/дополнительного отопителя -J364

Код Значение

0 - Соотнесение отсутствует

0 - Соотнесение отсутствует

Запорныи клапан контура отопителя -N279

0 - Запорныи клапан -N279 не установлен.

- Кодировка на автомобилях с дизельными двигателями и дополнительным отопителем без
устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя.

- Возможная кодировка автономного/ дополнительного отопителя по желанию клиента (если
клиент желает, чтобы в режиме автономного отопление преимущество отдавалось обогреву двигателя).

1 - Запорныи клапан -N279 установлен.

- Кодировка на автомобилях с устанавливаемым в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем (или автономным/дополнительным отопителем)

Условие включения - наружная температура

0 - Условие включения - наружная температура менее/равна 5°C. 

- Кодировка на всех автомобилях, за исключением автомобилеи с дизельными двигателями для рынка США.


2 - Условие включения - наружная температура менее/равна 1°C. 

- Кодировка на автомобилях с дизельными двигателями для рынка США.

Тип отключения из-за пониженного напряжения

1 - Отключение из-за пониженного напряжение посредством блока управления системы управления электропитания -J644. 

- Кодировка при выдаче автомобиля с устанавливаемым в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем (или автономным/дополнительным отопителем).

2 - Отключение из-за пониженного напряжения осуществляется при заданном в программе адаптации значении напряжения (фиксированное значение). 

- Кодировка при выдаче автомобиля с дизельным двигателем и дополнительным отопителем без устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя.

- Возможная кодировка автономного/дополнительного отопителя по желанию клиента (если клиент не желает, чтобы в режиме автономного отопления производилось отключение из-за
пониженного напряжения по сигналу от блока управления -J644).

Примечания:

1.Другие возможности кодировки блока управления дополнительного отопителя -J364 для Audi Q7 в настоящее время не предусмотрены.

2. Существенными отличиями между обоими вариантами кодировки функции отключения из пониженного напряжения автономного/дополнительного отопителя являются:

- При кодировке 00101 отключение производится, как только блоком управления системы управления электропитанием -J644 отправляется соответствующая команда (по шине данных Комфорт).

- При кодировке 000(X)2 отключение осуществляется при строго определенном в программе адаптации значении напряжения.

3. Существенным отличием между обоими вариантами кодировки функции условия отключения по наружнои температуре автономного/дополнительного отопителя является:

- При кодировке 00022 (автомобили с дизельными двигателями для рынка США) дополнительныи отопитель в отличие от других вариантов автомобилеи запускается при наружнои температуре менее/равнои 1°C.

[Ginny.kmv]

 

Setup на панели климата и там отключить включение доп отопителя. Там много всяких режимов и авто и принудительно. Курсор - пассажирская крутилка. Режим охраны тут не при чём.

 

 

И можно еще посмотреть , длинную кодировку котла. там подправить..

С этого места можно поподробнее?

Screenshot_20181226-111014.png

Много режимов?В инструкции о них ни слова.

Только то что на скрине.

 

Это тогда для NF а у ТС старой модели 

[michpm]

Здесь на адаптации вебасто смотреть надо имхо. А адапатации климата.

На T5 GP  с климатроником так же при запуске webasto переделанной из догревателя в предпусковой подогреватель сразу включается обдув печки. причем если выставлено 22 градуса - климат и пытается их нагнать с холодным антифризом на максимальной скорости вращения вентилятора.

На Т6 с климатроником - климат включается при температуре ОЖ 45градусов примерно. И тоже на макисмальный обдув.

[easy]

Вебасто (а скорее эбеншпехер) если работает как нагреватель, то в машине есть второй АКБ и если даже его нагреватель убьёт в хлам, клиент про это и не узнает, запуск двигателя будет нормальный на стартовой АКБ.  А если в машине один АКБ, то в ней стоит догреватель и он сам включаться не может физически. Я думаю там косяк в самом нагревателе и там часто вода бывает в мозгах. И про таймер по температуре слышу первый раз, только если что-то китайское туда сами поставили, типа часы-таймер.

[bachmann]

Чем больше общаюсь со "специалистами" по ВАГам, тем больше ох*иваю.

[demiurg]

Вообще в котле есть ограничение по просадке.Если эбу котла видит просадку,он его не запустит или вовремя выключит. Может в акб потяря емкости? Это я о логике работы. А так да,проверить установки.

Изменено 27 декабря 2018 пользователем demiurg

[easy]

Чем больше общаюсь со "специалистами" по ВАГам, тем больше ох*иваю.

 

Это не ниссаны ремонтировать. это VAG.))

@Lusia,в машине cтоит нагреватель или догреватель?? 

[Lusia Автор]

Насколько я знаю догреватель не может работать автономно, он работает только при запущенном двигателе

[easy]

Так и есть. Но когда в машине стоит нагреватель, то он запитан с отдельной АКБ и сажать стартовый АКБ вебасто не может. Там наверно стоит догреватель и косяк скорее всего в нём. Стоит неудобно конечно, но я бы добрался до него.

Изменено 27 декабря 2018 пользователем easy

[bachmann]

 А если включен по таймеру и включается автономно то это что? нагреватель? И если нет отдельной АКБ? 

Изменено 27 декабря 2018 пользователем bachmann

[bfkot]

что-то начинает напоминать драйв2ру, хотя там по этой теме масса инфы. может стоит покурить. туарег-клуб хотя бы

[bachmann]

Нерабочая вся эта инфа! Неделю назад был в такой же ситуации как и ТС. Создал тему, и кроме того что я гавно-гавно и не уважаю Drive2, ничего не услышал И здесь ни одного сообщения по теме нет. Все буровят что попало и никто на вопрос ТС не отвечает. Я бы готов ответить, но не знаю.

По моему мнению Вебасто можно включить с панели управления отопителя, и в своё время это и было сделано, но потом голову MMI заменили на китайскую и кан связи сейчас просто нет. В Ведомых функциях отопителя таких адаптаций нет. Кодировка я думаю не поможет тоже. Точнее кодировка поможет, но её никто не знает. На Drive2 таких вещей, уверен, никто не знает тоже.

[bachmann]

Как вариант попробовать пульт управления от данного подогревателя подключить напрямую, но не каждый подогреватель будет управляться с пульта если он завязан на управления штатной кан-шиной. И стоит этот пульт десятку.

Изменено 27 декабря 2018 пользователем bachmann

[bfkot]

Ну попробовать в лонгкодинге поползать и в адаптациях, причем не только в 18 адресе, но и в климате. Только вцдс нужен адекватный или всп. Данную проблему нужно решать сидя в авто со сканером, ибо не всегда можно найти нужную позицию в кодировке и адаптациях без авто.о

[easy]

 А если включен по таймеру и включается автономно то это что? нагреватель? И если нет отдельной АКБ? 

Таймер действует на один запуск. По поводу второго АКБ был неправ, Сейчас посмотрел схему, действительно без второго АКБ стали делать.

Изменено 27 декабря 2018 пользователем easy

[easy]

@Lusia, а ты диагностику-то вообще подключал к ней??

[shkaf]

По машине мало данных,

ошибки, кодировки,комплектация  и т.п.

[Ginny.kmv]

Мало того что мало даных их просто нет ! И прав Борис что нужен авто и сканер в нем и ковырять ! Многие не имели дел с автономкой так как их мало таких авто с ней . Хотя бы авто и удаленый доступ или логи снять с каналов адаптаций и тд 

ну а если по теме то думаю vas Ps если был бы то точно бы все в нем нашли бы 99% от него не скроешь )))