плиз... газель заводиться и глохнет двиг. 5602 дизель новая по гарантии не могут сделать в череповце.

stayer. эбу стоит от соатэ

заводится только при подключении реле раза 3 дёрнешь. массу ему провели в сервисе програм сказали нет для диагностики чек не горит.

а в морозы хозяин вообще заводил отключив свечи потом приложил. обороты сама набрала до рабочих.

так и мучается.

ваши предпосылки.........

Звонила вроде мне эта газель, но по телефону лечить не умею

 

вот прога для диагностики http://mscan.ru/index.php?option=com_webli...8&Itemid=65

сергей я вообще пока не умею давай приедем как нибудь это мой знакомый он заплатит. работать надо ему а машине не доверяет всё нравится экономична удобна а вот завыё.......

когда на связь выйдешь???????? 742230 дима жду

Изменено 11 марта 200917 г пользователем dak.dima

Скорее всего проблемы с подклиниванием рейки ,точнее с её калибровкой. Этот блок можно диагностировать ДСТ 2 (10). Вот тут можно посмотреть полезную информацию http://2a2.ru/steyr/system.html

да дёргает эту рейку теряет положение она . ты думаешь дело в этом датчике который есть в описалово...

Господа. А не завалялась ли у кого нибудь схема электрическая принципиальная на VDO 412.235.001.001. Хотя бы какой там стоит транзистор на управление электромагнита топливной рейки.

В моем случае эта газель заводится плохо. Заметил, если рейка не стала в стартовое положение, то старта не жди. Стоит ее немного подвинуть отверткой, рейка выходит на рабочий режим, и заводится нормально. Сама она нехочет выходить,потому, что потенциометр показывает 3,5 вольт, когда рейка находится в нулевом положении. Чуть подвинь, и уже вольтаж в норме. Завтра ограничитель впарю.

Изменено 12 апреля 200917 г пользователем Шыма

Если рейку смотреть как "дросель", то напротив сервомотора есть и "ДПДЗ".

Проверить надо все соединение и штекера.

Основной отказ получается из за замасливания этих механизмов.

Не имея данных, тяжело лечить.

Если есть К-Лини адаптр(любой), то скачайте прогу и дайте хоть какой нить нимфу.

 

З.Ы. про реле ничего не понял. Этот прикол роде присутствовал только на ВДО блоках.

Про реле тоже не понял!!! Но такие приколы есть и на СОАТЭ!!! Откалибруй рейку !!! Если не прокатит значит серво-магнит лёг!!!

Это 99,9% датчик положения рейки "протерся", тот который под коллектором на электромагните стоит. Некоторые умудряются его чистить и промывать от масла, но вообще его надо менять. По опыту, сам электромагнит, который уже поработал, из строя никогда не выходит.