Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, авто пришел с мертвым ТНВД и сбитыми метками. Причем до этого не раз с эфира её пробовали заводить владельцы. Сейчас выставляю метки фиксаторами, надеваю ремень, взвожу натяжитель, убирают фиксаторы, при попытке повернуть коленвал упирается в клапан.

Что это, загнули клапана или установлен не подходящий распредвал (его меняли до этого в другом месте, был с выработкой, после замены вроде заводилась ещё говорят)

Всегда говорят -оно заводилось! Может для начала открыть клапанную крышку и посмотреть на предмет увеличенных зазоров, если есть подозрения на загнутые клапана. Компрессором дунуть при закрытых клапанах?

ВМТ определяли по блокиратору в блоке внизу слева? 

Скиньте вакуумный насос и посмотрите как стоит вал (по плоскости ли паз? ) Если авт о на механике,то могла заводить с буксира и натяжитель мог отыграть,как собственно и от эфира.

А раз меняли распредвал,то может метки на шестеренках не так стоят?

Изменено 18 декабря 20187 г пользователем demiurg

Эндоскоп в цилиндр,1 мин.

@РемонтTruck, отпечатки на поршне от клапанов смотреть? 

Про эндоскоп также подумал, что я им увижу?

О! за шестеренки спасибо, я не подумал что два РВ не совпадают между собой!!!

Коленвал по фиксатору в блоке, да

@РемонтTruck, отпечатки на поршне от клапанов смотреть?

 

В цилиндр опустить, гнутое,мятое будет видно.Это быстрее клапанных крышек.

Спорно. Свечи не вдруг пойдут на этом мастодонте,да и мал диаметр отверстия. А через форсунку,так все равно крышку снимать.