Mitsubishi Pajero Sport 3.0, 6G72 , AKPP, 2006.

Машину притянули на тросу после 3-х сервисов.

Проверили по диагностике, ошибок нет.

Пропала искра на 1-й и 3-й катушке, на 2-й есть искра.

Прозвонили цепи до блока управления двигателя, всё целое.

Выходы на коммутатор идут с 11 12 13 контактов, на 11 и 13 тишина.

Приговариваем эбу двигателя, клонируем  новый,  устанавливаем на авто,

 Проверяем светодиодом, 11 12 13 контакты моргают после прокрутке,

Ставим коммутатор на место , потключаем катушки. Авто завелось с пол оборота,

Не троит не чихает, мотор шепчет, поработала минут 10, обороты упали до 900, машину заглушили. Позвонили клиенту, что всё работает , забирайте.

Отдаём клиенту, а машина не заводится нет искры на 1-й и 3-й катушки.

Короче засада, что могло случиться с авто опять ?

Датчик распредвала однако додох.

Изменено 11 ноября 20187 г пользователем меркул

дохлый коммутатор, коротит с нагревом

Пропала искра на 1-й и 3-й катушке, на 2-й есть искра.

Без сигнала  датчика распредвала так и будет.

Я тоже комп менял

Да, и коммутатор тоже менял

Изменено 11 ноября 20187 г пользователем меркул

На распредвале нет импульсов с эбу, на коленвале только на 2-й катушке.

А как же он починился на новом эбу ? Ошибок нет по диагностике.

с эбу на распредвал импульсы? это как? Максимум с эбу на датчик распредвала это питание и опорное (если датчик холла)

 

Пропала искра на 1-й и 3-й катушке, на 2-й есть искра.

Без сигнала  датчика распредвала так и будет.

Я тоже комп менял

Да, и коммутатор тоже менял

 

 Огромное спасибо, проблема действительно в дпрв.

Изменено 11 ноября 20187 г пользователем OreXov

За новый эбу Вы будите платить.

Старый на запчасти.

Здается мне, что он живой.

Конечно живой

Так и я про это.

Машина была в трёх СТО, никто не сделал.

В четвертом починили, значит по бумагам старый помёр.

Думаю будет справедливо)))

Я думаю сами разберутся. 

За новый эбу Вы будите платить.

 

Я думаю сами разберутся. 

Это точно, Вы правы.