привезли на брюхе, ошибки:

C1A00-54 неисправность блока управления

C1A27-14 Цепь компрессора

C1A75-1C Механизм заднего правого датчика высоты

C1A74-1C Механизм заднего левого датчика высоты

по неисправности ЭБУ ошибка сразу стерлась

По задним датчикам ошибки стерлись когда зад поднял

Сейчас осталась одна ошибка C1A27-14

если стереть - то компрессор на 1-2сек запускается и ЭБУ его отключает. при принудительном включении качает 20бар, напряжение на компрессоре 13.5В

зад поднял принудительно накачав систему, перед не поднимается

Пните пожалуйста, что с ним делать еще.

непонятен алгоритм появления ошибки C1A27-14

судя по мануалу - она появляется в двух случаях - либо есть давление в магистрали когда компрессор выключен, либо нет давления когда компрессор включен.

Но у меня то условия выполняются, какого рожна ему надо непонятно(

сейчас еще раз глянул дату - есть параметр "напряжение компрессора" это я так понимаю ЭБУ контролирует есть фактически питание на нем или нет. Параметр в 0В стоит

Это либо действительно ЭБУ не видит напряжения, либо ланч врет.

в общем надо схему курить

SDD со Сканматиком должен работать...

все починил)

отсутствовал предохранитель F3 под капотом

по нему ЭБУ как раз напряжение на компрессоре контролирует

И куда же он делся?)))

 

SDD со Сканматиком должен работать...

 

Год назад пробовал. Криво получилось.

Пришлось мангуст приобретать.

 

 

И куда же он делся?)))

наверное как обычно- что-то сами пытались починить и промахнулись

100%