Здравствуйте уважаемые коллеги!Подскажите пожалуйста BMW X1 N46 2.0 E87 MEV 946 подскажите пожалуйста есть нюансы в программировании данного эбу,считывать буду Кессом ,на форуме прочитал ,что могут проблемы с иммобилайзером ,вроде считать прошивку ,тут же откалибровать и залить заводить машинку в этот период времени нельзя,подскажите так ли это и какие еще могут быть подводные камни?И какой процессор там стоит?

Изменено 30 октября 20187 г пользователем самолетик

Кесс ори?

Там виртуальный еепром, подойдет только ваша прошивка или переносить данные.

Читается 50 мин, пишется 30 мин, будьте готовы.

Я писал даже через год,машина не завелась, сделал синхронизацию и завелась. 

Сергей, а мне память изменяет или нет, там не MEV17 в этих годах?

ТС спрашивает про  MEV 946.

М-да... Без идентов и точного индекса мотора сложновато... Ладно, пусть разбирается... 

Машинка еще не приехала,заранее интересуюсь,Кесс у меня китайский

как я понял считал ,отдал калибровщику сделали тюн и заливаю ,и мне все равно придется делать синхронизацию? могу я считать прошивку ,машинку отпустить,а на следующий день заливать?Чем делали синхронизацию?

Изменено 30 октября 20187 г пользователем самолетик

д. Вася дело не в ори дело в плавающем коде имо , бывает что не заведется но лянч все делает 

Синхра - штатными средствами диагностики БМВ.

И советую изучить вопрос подъема блоков, будь то девятка или семнадцатый, если опираетесь на китайский загрузчик. При чтении он не навредит, а вот запись...

д. Вася дело не в ори дело в плавающем коде имо , бывает что не заведется но лянч все делает 

Антон... Лянч козырная штука, но... Штатными срествами правильнее. А так Лянч рулез из рулезов!

Какой проц стоит ,чем смогу поднять?К-Tag смогет!

Да. Минимальный набор работы с этими авто следующий - лянч, кесс, к-таг в любых проявлениях.

Надеюсь при считывании прошивки код иммо не слетает,а со штатными средствами диагности туго,есть Лаунч,сканматик надеюсь справяться?

Этот минимальный набор имеется ,правда все китай,но уже КЕСС прошил много авто проблем не было ,главное точно читать инструкцию и чтобы не было просадки напряжения ,работаю всегда с зарядным устройством!И все-таки на девятке какой процессор-Motorolla,

Лучше--- считал--- откалибровал ---записал.

 

Цена вопроса 2000 руб.

D-can  адаптер +софт inpa  и winkfp.

Изменено 30 октября 20187 г пользователем shkaf

Моторолла, серию не помню...

Насчет зарядки... БМВ при репроге иногда потребляет 60-80А тока при напруге 13-14В... Есть у вас такой зарядник? Если есть, то поделитесь его маркой.

Цена вопроса 2000 руб.

D-can  адаптер +софт inpa  и winkfp.

Ой... А эт че такое дешевое? Для чего?

Ой... Забыл самое главное к минимальному набору - хекс-редактор.

И для размышления ТСу...

https://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_E87

https://ru.wikipedia.org/wiki/BMW_X1

У вас то хоть какой авто намечается?

Моторолла, серию не помню...

Насчет зарядки... БМВ при репроге иногда потребляет 60-80А тока при напруге 13-14В... Есть у вас такой зарядник? Если есть, то поделитесь его маркой.

Цена вопроса 2000 руб.

D-can  адаптер +софт inpa  и winkfp.

Ой... А эт че такое дешевое? Для чего?

Ой... Забыл самое главное к минимальному набору - хекс-редактор.

 

Дядя Вася,  сейчас  серверные БП рулят... к примеру A2360P-00 80PLUS Silver 89% - 12V 196,7A - 2360Вт.  И цена доступная.. 

Изменено 31 октября 20187 г пользователем satand

Да, спасибо, свердловчанин. Я в курсе. Ну уж если я говорю про Мотороллы, ты явно догадываешься, что я в курсе буферного питания для БМВ...

Да, и не свети познания в таких блоках, какой назвал... Может возникнуть много вопросов от властей...

Изменено 31 октября 20187 г пользователем didi

а что на х1 мев946 ставили?

на копейки е87 дорестайловые он шел. зарядник любой нормальный и в путь. по времени читать - писать полтора часа

Здравствуйте!Все что знал написал,пока до меня не доехал,пускозарядное устройство обычное ,ток до 15А,не хватит при считывании прошивки мощи?Синхронизация слетает по каким причинам ,если считал прошивку отправил Саше (Адакт) он поправил и заливаю в эбу ,то при этом может слететь синхронизация?И что если нет такого зарядника лучше не браться за такую машинку?

Браться!

Можно в параллель два  зарядника поставить.

Лучше--- считал--- откалибровал ---записал, тогда  ни чего не слетит.

Лучше--- считал--- откалибровал ---записал.

 

Цена вопроса 2000 руб.

D-can  адаптер +софт inpa  и winkfp

Дороговато!

Вот если ещё денег дадите, тогды норм.

Да, кстати, сама калибровка прошивки дороже чем две., бред какойто.

Можно в параллель два  зарядника поставить.

Лучше--- считал--- откалибровал ---записал, тогда  ни чего не слетит.

 

По 500 миллиампер два зарядника прокатит? 

В параллель.

По заводским параметрам, самое дохлое оригинальное зарядное для них более чем пара по 15 ампер.

Изменено 1 ноября 20187 г пользователем resetter

Если BMW_E84_2.0T_184hp должен Bosch_MEVD17.2.9 стоять, раньше с разбором делали, сейчас по ОБД варианты появились.