Приветствую,коллеги!

Взялся перешить данный авто. Проблема в том,что при чтении на 40-й секунде БСМ отключает зажигание и все прекращается. Работаю РСМ. Попробовал на столе,но загрузчик не читает,пишет что отсутствует доступ из за иммо. Прочитать удалось по розетке,но путем постоянного удержания кнопки старт. Как его заставить удерживать зажигание включенным?

Для автомобилей с картой выполните следующие действия:

1.Активируйте ручной тормоз

2.АКПП: Вставьте карту в слот, переведите селектор в любое положение, кроме  P или N, и не нажимая педалей удерживайте кнопку "Старт" 10-15 секунд.

3.МКПП: Вставьте карту в слот, включите первую передачу, и не нажимая педалей удерживайте кнопку "Старт" 10 - 15  секунд.

 

 

Альтернативный метод.

АКПП:

1.Активируйте ручной тормоз

2.Переведите селектор КПП в положение D(Drive)

3.Вставьте карточку и подождите несколько секунд

4.Не нажимая педалей удерживайте кнопку "Старт" 10-15 сек. до появления надписи "Remove Keycard"

5.После появления надписи отпустите кнопку и переведите селектор  КПП в положение P(Park).

 

МКПП:

1.Активируйте ручной тормоз

2.Включите первую передачу

3.Вставьте карточку и подождите несколько секунд

4.Не нажимая педалей удерживайте кнопку "Старт" 10-15 сек. до появления надписи "Remove Keycard"

5.После появления надписи отпустите кнопку и включите нейтральную передачу.

Все именно так и делал. Она вкл зажигание,но удерживает его около минуты (блок успевает прочитаться до 40%),дальше выключается и все.

Чтение ладно,а вот запись... Я записал блок тем же методом,удерживая кнопку.

Вопрос больше к тем,кто делает такое авто,и как поступает.

Скажем,Тойота зажигание сама не выключает.

много таких машин было , все как выше написано , все норм . возможно на вашем авто один из концевиков не работал.

У меня попадался то же, такой авто.

Клиент сидел с секундомером и каждую минуту жал на кнопку

при чтении и записи так же.

много таких машин было , все как выше написано , все норм . возможно на вашем авто один из концевиков не работал.

 

У меня ни на одной машине которые делал, ни один способ из 2 п не работал. 

Сам, без секундомера, сидел в машине и кратковременно тыкал в кнопку, не трогая сцепление.

Каждый день с этими машинами работаю. 1.Вставляем карту в слот.

2. Включаем передачу любую.

3.нажимаем кнопку старт стоп Не ТРОГАЯ ПЕДАЛЕЙ. И ждем надписи на щитке " плиз ремойт кард" отпускаем кнопку и работаем. Зажигание не вырубится пока не сядет акб!

@demiurg, каким из методов получилось?

Сам не проверял- читал, что если после включения зажигания включить аварийку- не уснёт

@Shep,стабильно держал кнопку 

Если стандартная процедура не проходит значит неисправен концевик на кпп

Аварийки мне не помогали, а вот раз в 20-30 сек нажать кнопку очень даже

Я не рискнул отпускать кнопку,особенно при записи по понятным причинам))))

Палец не болит?

Перебирал,то одной рукой,то другой))))