Добрый день!

ЭБУ Continental Simos 9.1

Данное авто своим ходом заехало на яму для замены масла. Пришлось подварить картер у штуцера сливной пробки - снимались обе клеммы с аккума предварительно.

После замены масла авто не завелось.

По блокам ошибок нет. По осциллу - сигнал с ДПКВ нормальный, без помех. При этом по сканеру на прокрутке ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ -0.!!!!

Соответственно нет не искры, не впрыска. Дроссель отрабатыаает, бензонасос тоже.

Заметил только странную особенность - масленка на приборке после включения зажигания загорается, и через несколько сек. тухнет. После прокрутки стартером - начинает мигать- и снова тухнет... и приборка извещает тремя сигналами. - Ранее таких сигналов не было (со слов хозяина).

Помогайте!

Изменено 3 октября 20187 г пользователем саныч

Чем смотрели обороты в ЭБУ( инструмент)?

Максимальное напряжение сигнала?

Если сигнал с датчика на входе в блок есть, а блок не видит оборотов, проверить питание блока. Если в норме, то искать заведомо исправный блок любой комплектации. Без привязки ИММО, машина заведётся и заглохнет.

 

 

сигнал с ДПКВ нормальный,

Измерял на разъёме блока ? Проводка под площадкой акума и рядом с ней больное место.

Обороты смотрел МТпро..

Володь, смотрел проколом шлейфа в районе рампы. Сейчас гляну на самом ЭБУ.

В нашем колхозе не найти подменного.

Амплитуда от 0 до 5, сигнал ровный.

Сейчас выложу картинку вмсете с ДПРВ.

Не попадись на просадке когда дату смотришь. Подкинь пускозарядное.

ДПРВ+ДПКВ

http://images.vfl.ru/ii/1538554460/a4dba41e/23619723_m.png

Изменено 3 октября 20187 г пользователем саныч

Может не в тему-проверьте пластинчатые предохранители на плюсовой клемме. Бывает трескаются-пока не снимешь и не понять целый или нет.

Понял. Сейчас гляну сигнал прямо на ЭБУ, и проверю по питанию.

Если у кого то есть под рукой распиновка эбу - подмогните...по питаниям именно.

 

 

Заметил только странную особенность - масленка на приборке после включения зажигания загорается, и через несколько сек. тухнет. После прокрутки стартером - начинает мигать- и снова тухнет... и приборка извещает тремя сигналами

Норма. Так может быть. У клиента машина заводилась сразу. Поэтому он ничего не замечал. При длительной прокрутке, без запуска, давление загорается. Ищем обороты в ЭБУ ДВС.

Сигнал дпкв на эбу точно такой же, без помех..

del

Изменено 3 октября 20187 г пользователем RobertScorpio

держи схему и проверяй, возможно и блок подприлег

CGPA.pdf

Не попадись на просадке когда дату смотришь. Подкинь пускозарядное.

Оказался прав! Я это услышал, и пока ползал по проводке - подзарядил аккум. Теперь прокрутку видит, есть искра, есть впрыск...

Но..авто не заводится..

У меня под сомнением ГРМ...Уж больно разнитца с другим 1.2 (BZG, BME) моя осциллограмма

Сам проверить могу только осциллом. Если у кого то есть эталон - подмогните!

У меня тут CGPA.

Свечи теперь не залиты ? Я к тому, что кат может забит.

Свечи прокалил, там все норм...

А вот осциллограмма фаз очень напрягает..

Датчик давления в цилиндре есть ?

Так и есть..нашел эталон у дядюшки Сэма...

Перескочила цепь..

Лучше поздно , чем никогда :-)

 

 

Перескочила цепь..

При такой разнице в осцилках наверное и клапанам досталось...

Диагностика автомобилей SIS_CAS.pdf

Да, Володь, явно досталось...

Но тут уже я не помогу, не в силах..отправил к мотористам..

За документ СПАСИБО!!!

У дядюшки Сэма эталон такой же..Значит все верно..

Изменено 3 октября 20187 г пользователем саныч

а может при прокрутке масло забыли залить вот и проскок

Изменено 3 октября 20187 г пользователем gotfrid

Маловероятно. Сколько не мерили, запуск всегда без давления. Особенно если машина долго стояла.  Там вообще сначала накачка системы, иногда с треском, затем давление. Общее правило: если цепь нормальная, то перескок невозможен. Если ненормальная - то перескок в любой момент при пуске.

 

 

а может при прокрутке масло забыли залить вот и проскок

Так там натяжитель с храповиком , он не должен утопиться и дать ослабнуть цепи просто так . Только либо когда сломана собачка на храповике , либо цепь очень сильно вытянута.

Нет, масло было залито. И только потом прокрутка. А вот с цепью пока вопрос - хозяин второй владелец, цепь не менял...так что..вскрытие покажет.

Ждет очереди к мотористу. На днях вскроют.