Доброго времени суток всем! Приехало авто Ford C-MAX 1.6 2007 год с двумя фазиками, с ошибкой Р0017- (рассинхронизация ДПКВ с ДПРВ выпускного распредвала), до меня знакомый моторист смотрел, который собственно ко мне и отправил. Что было сделано: С рабочей машины заменили фазорегулятор с клапаном и датчиком выпускного распредвала, метки спец инструментом проверены. При перегазовке на горячую угол выпускного распредвала подпрыгивает до 45 градусов и зависает в этом положении и начинает колбасить и не набирает толком обороты в движении. Еще на горячую масло на минимуме на щупе, как остывает уровень приходит в норму. Подскажите куда копать, если это давление масла, то почему по впускному распредвалу все ОК?

PS щиток приборов на всякий случай пропаял, читал что из за него такое бывает, хотя по кану ошибок не было в приборке.

В смысле, на горячую масло в течении нескольких минут не успевает стечь в поддон?

Вот именно, масло куда то девается, хотел долить, достали щуп, а там в норме

Тогда пусть моторист снимает клапанную крышку и смотрит дренажные каналы с гбц в поддон.

Хорошо спасибо, передам

90 % муфта под замену

90 % муфта под замену

Муфту исправную ставили

 

 

Муфту исправную ставили

ключевое " исправную" , чаще всего к нам когда машинки попадают с 0017 или 0016 , замена муфт и цепей , вылечивает на сто процентов.

вин скинь в личку

@veles, с рабочей машины снимали и ставили. Ремень 5000 км назад меняли. Вин щас скину, спасибо.

В  итоге оказалась трещина в головке, через которую минуя клапан фазорегулятора, просачивалось масло в фазик. Тему можно закрывать, всем спасибо за участие.