Добрый день/вечер!

Никогда газовыми вопросами не занимался. Человек сам ставит газ на свое авто, просит сменить прошивку. Блок 2111-1411020-70 M1V13T64 (консервная банка)

И вопрос: вообще перепрошиваются такие блоки под газ или каким-то другими способами (эмуляторами) корректируется угол зажигания?

Если шьется, то получается однорежимная прошивка с нормально работающим двигателем на газу и не очень на бензине. так?

 

С уважением!

Такими блоками занимался лет 15 назад. Можно сделать нормальную однорежимную с акцентом для работы на газе. Пуск будет лучше при минусе и прогрев

более ровным. И вот лишь один момент из возможностей при наличии редактора.

 

 

Отключение форсунок для ГБО.doc

http.doc

Изменено 12 сентября 20187 г пользователем mastercson

На чиптюнере есть бесплатная утилита для создания двухрежимных прошивок для БОШа 1.5.4. Сам пробовал соединять, но на авто не ставил. 

@mastercson, если у Вас осталась прошивка на такой блок под газ, поделитесь пожалуйста! 

Можно ведь прошивки переключать управляя ногой микросхемы памяти.. Только как это скажется на работу двигателя

Изменено 12 сентября 20187 г пользователем RobertScorpio

Автор - я конечно тысячекратно извиняюсь , но блин у вас или тупость зашкаливает или лень......

Вся нужная вам информация находится в инете за две минуты . Весь процесс программирования со всеми тонкостями , в картинках расписан на том же драйве . Прошивки в свободном доступе давным давно . Как подключать кнопку для переключения прошивок и на какую ногу эбу тоже расписано.......

Видимо что то из вышеперечисленного мешает вам справиться с этим тяжелейшим случаем. 

П.С. Касаемо этого авто я бы вообще не заморачивался под газ или нет.....этому ведру пофиг на чем работать , а процедура регулировки клапанов на остывшем моторе занимает десять минут.

Всегда поражаюсь таким дельцам, которым проще накатать статью с хренью всякой, вместо дельного совета!

@Особых примет не имел, эфир не засоряй! 

Можно ведь прошивки переключать управляя ногой микросхемы памяти.. Только как это скажется на работу двигателя

Очень просто.

Просто пишешь две прошивки в ПЗУ с бльшим объёмом.

Переключаешь половинки ПЗУ подавая потенциал на последний адрес, его стробируешь сигналом OE через триггер.

Где есть внешняя ПЗУ, можно на любой машине прикрутить 2-х режимку, да хоть 4-х., вообще без проблем. Главное что-бы в этих прошивках ПО было одинаковое.

Изменено 13 сентября 20187 г пользователем Urree

Хорошо, понял. На днях попробую, отпишусь!

В личку скинь пршивку, на базе которой хочешь сделать духрежимку. И еще: пропан или метан и ГБО-3 или 4?

Сделал, всё нормально!

Благодарю за помощь!