Корректировка: Mitsubishi Outlander 2013гв. 2.4л. На приборной панели светит неисправность 4WD

Постараюсь без эмоций:Прибыло авто. Находится в одних руках. Пробег - за 140000 км. Горит 4WD неисправно.На данный момент на подъемнике на поднятой машине крутится все 4 колеса. Мной была произведена (зимой 2018г) диагностика  по сканеру и зафиксировано пропадание сигнала правого заднего колеса при проверке в реальном времени.Сейчас, после замены 2 задних ступичных подшипников (датчики abs остались прежние) G-scan tab по диагностике молчит (ошибок нет) и осциллограф Постоловского фиксирует нормальную работу 2 задних датчиков (осциллограмка по работе будет позже). Однако приборка при трогании авто снова и снова выкидывает ошибку. Стоит Старлайн а93 - отключил временно. Сломал голову над загадкой - почему не пропадает ошибка, прошу совета.

Изменено 8 сентября 20187 г пользователем biogad

 подробнее про проблему изложите

Vasyan, издеваться не мой конек, нервы ну просто кричат уже -возьми спички и бензин !!!

Другими сканерами пробовать читать

в режиме реального времени вывести все четыре датчика и прокатится, так чтоб исключить датчики, была одна машинка другого бренда, долго мудохался, в поездке вычислил какой датчик ,это касается только датчиков абс

 зафиксировано пропадание сигнала правого заднего колеса думаю искать надо именно в это направление   

Если загорается чек неисправности полного привода значит есть ошибка. Какая? Нужно брать сканер который нормально работает с этим автомобилем и отображает не только коды неисправностей но и параметры. Остальное гадание на кофейной гуще.

Спасибо всем откликнувшимся. Промежуточный отчет: отключен старлайн, поменял сканер на delphi и он нашел-таки ошибку!

C1628 Контроль всех колес (AWC) сбой тока 2. Есть схемка на этот авто - ща буду копать дальше

АБС кстати осциллографом проверил - все ОК

Проводку до муфты прозвонить от блока, ломает ее в гофре..

http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_iii/online/Service_Manual_2013/2017/index_M1.htm

У меня появился вопрос: при снятом разъеме на муфте задние колеса продолжают крутиться.... эт нормально?

А еще я опыты всякие провожу- вот например, не понравился минус на блоке 4вд, было более 10  ом относительно корпуса, я нашел и перезачистил. Или если ехать медленно медленно на ECO режиме, то все норм и ошибки нет. А вот при переключении на др режимы ошибка вылетает сразу - достаточно только переключиться из паркинга в драйв. Вырезал старлайн - сидел на кане

Зачем опыты, не лучше ли сделать проверку по коду , имеющеюся в вышевыложенном мануале?

Изменено 9 сентября 20187 г пользователем x1307

Похоже есть - от блока на муфту белый провод (он же черный после разъема) не звонится. Произвел первое измерение тестером - сопротивление было высокое, а на прожиг лампой и вовсе пропало.... Черный провод  буквально "вспух" в гофре в 15 см на выходе из кузова. Странная фигня получается  - буквально на ровном месте, провода обмотанные заводской изолентой в гофре, где не было песка, гофра не натиралась и произошло сие недоразумение....  вот чудеса !!!

Изменено 9 сентября 20187 г пользователем biogad

Благодарю за всех за внимание. Отдельное Спасибо gred! Внесу свои 5 коп: вдоль жгута проводки (у порога, сторона водителя) находится "массовая" негерметичная спайка (черные провода). Советую обратить внимание - у данного авто была окисленная 

Куда катится этот мир, недешёвой машине всего 5 лет и уже такое...

Похоже есть - от блока на муфту белый провод (он же черный после разъема) не звонится. Произвел первое измерение тестером - сопротивление было высокое, а на прожиг лампой и вовсе пропало.... Черный провод  буквально "вспух" в гофре в 15 см на выходе из кузова. Странная фигня получается  - буквально на ровном месте, провода обмотанные заводской изолентой в гофре, где не было песка, гофра не натиралась и произошло сие недоразумение....  вот чудеса !!!

никаких чудес-провода китай, медь говно , и изоляция худая

Изменено 10 сентября 20187 г пользователем никвас

Производитель о нас позаботился,чтоб без работы не остались.Ауди 17 года была разъем на датчик парковки весь зелёный,пять лет это норм еще