Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Daihatsu Cuore давление топлива.

Featured Replies

Опубликовано:
Дайхатсу Куоре 2001г. двигатель EJ-VE. Нет давление топлива. 0,8.

Собственно почему его нет, нашел. 

РДТ стоит в баке на корпусе насоса, с корпуса выходит трубка и идет к рампе. Прямо перед рампой стоит тройник, от него один заходит рампу, второй идет обратно в бак и присоединяется к "обратному клапану", который стоит отдельно от корпуса насоса. Если пережать "обратку" с давлением все ок, то есть оно около 4.5. Клапан представляет из себя пластиковый бочонок, внутри которого стоит обычная пружина. Пробовали 3 разных пружины подкидывать, которые немного жестче. В двух вариантах бензин выдавливало с под этого клапана наружу. В одном варианте лопнул резиновый тройник который стоит перед рампой. Насос был поменян до меня. Хотя и я его разбирал, по опыту на вид все ок. 

 

Первый раз ковыряю такое ведрышко. Подскажите пожалуйста, судя по выводам виноват этот "обратный клапан". Прошерстив интернет никакой инфы не нашел о поломках этого клапана. Стоит он не дорого но ждать его месяц, или шерстить разборы. Может кто сталкивался с такими "зверьками" и есть какой то подвох?

 

Вот фото этого бака с клапаном отдельно стоящего от насоса. 


 

Еще интересный вопрос, на хрена там вообще обратка? РДТ стоит в баке то. 

Вот так выглядит насос - https://www.drive2.ru/l/459686571193530710/, второй большой штуцер на крышке корпуса насоса, подача воздуха, как я понимаю, идет от горловины заливного отверстия. 

Изменено пользователем Vivater

Опубликовано:

Тройник это чей-то колхоз. Клапан сверху бака это вентиляция. Обратки на них нет. Убирайте тройник и ставьте новый топливный модуль. Можно китайский.

Опубликовано:
  • Автор

@megaboss55, Подскажите, я подумываю о том, что там менялся мотор вообще. Просто тройник явно заводской, из литой резины. и этот клапан на баке, который слева на фото, идет металлической  трубкой к рампе - явный завод. 

Опубликовано:
  • Автор

Решено.

Выкинул тройник, практически всю топливную магистраль заменил нормальным топливным шлангом. Держит 3.6 и ни одного подтека.

 @megaboss55, Спасибо. В нашем регионе такие авто большая редкость. 

Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.