Mitsubishi Lancer-9'07, 4G18 P0340

[Tjur]

На авто сломали ДПРВ, заменили на ERA 550329 (какой и был до этого).
авто заводится, двоит, на газ нет реакции, затем глохнет.

Ошибка P0340, на заведенном моторе появляется после стирания.

По осцилке видно, что ДПРВ периодически не правильные импульсы дает (зеленый цвет, 3 и 5 пачки):

 

 

на этой осцилке все сигналы ДПРВ искажены:

 

 

Проблема только в датчике?
Не помню, чтобы где-то упоминалось про возможность программного контроля синхры ДПКВ-ДПРВ.

[andy_ezhik]

ERA прямо скажем не "лидер" в производстве датчиков, много косячных. Даже тема на форуме есть, где конкретно по дпрв описания косяков

[TDW]

Дпрв в топку , можете его покрутить не прикручивая на заведенном двс и увидите реакцию

[rztofik]

на них сейчас и на ори не всегда заводится)

[Диагнозист]

 По опыту эксплуатации 4G64 (крайние 9 лет) скажу  - оный датчик "пьет кровь" весьма изящно , падлюка...   

[bigfata1]

Era всегда брак.

[Klassikovod]

То же самое было с этим производителем. Привезли другой датчик этого же производителя , но прежней версии , заработало.

Как продавец пояснил первый был аналог их же прежнего датчика. Полная фигня с пояснениями у них ))) аналог аналога.

[vasyan]

Неплохо бы фото датчика. Знать как выглядит и в какой таре.

[Tjur Автор]

изначально не понял в чем косяк, тк часть сигнала норм идет,

а когда весь глянул - прояснилось...

Выглядит как-то гавнястенько, упаковка от ERA - бело-голубая.
Заказал ори.

[x1307]

 И когда привезут новый, сразу смотрите, что в упаковке будет. Случаи подмены не редки.

[rztofik]

Буквально пару дней назад упражнялся с маджентисом и L200

Ошибок нет. Маджентис вообще мертвый был. L200 - на холодную глох, на горячую работал - но были иногда вздрагивания.

У обоих дпкв - маджентис постоянно в инверсии. И L200 несколько оборотов нормально, несколько в инверсии. Оба с ориг датчиками

Изменено 2 сентября 2018 пользователем rztofik

[СаняЖД]

так да.. и ОРИ - сейчас не ОРИ а ГАВВВНООО (

как бы то ни было прискорбно.. (

и ладно, когда запчасть стоит 2 рубля, и работа по ее замене - рубль..

а когда запчасть - 25, и работа, каждый раз, 15 минимум.. Вот тогда и встает потом вопрос, кто эту самую работу будет оплачивать.. 

 

отказался от заказа запчастей клиентам..

очень много брака и некондиции..

когда запчасть привез клиент - платит он за замену, похрен сколь раз..

когда запчасть наша - пацаны работают бесплатно, ну и я со своего кармана подкидываю.. и нахрен оно не упало..

[x1307]

отказался от заказа запчастей клиентам..

Аналогично. Более того, если запчасть стОит нехило, рекомендую менять не у меня, а в сертифицированном сервисе, где хоть и рукожопы работают, но в случае чего справку дадут. Последний случай- приговариваю на Ауди дизельной актуатор турбины , привозят новый оригинал, а он хрен работает. В итоге ненужные телодвижения по прозвонке проводки, приговариваю таки новый привод, клиентос доказывает, что этого не может быть потому что этого не может быть никогда, меняю разъёмы на приводе турбины и приводе заслонки (они там в принципе одинаковые), включаю тест ИМ, показываю, что и проводка и блок исправны, и отправляю с пожеланиями больше не встречаться.

Изменено 2 сентября 2018 пользователем x1307

[tj™]

вот со своего снимал. датчики оригинал

 

 

 

[rztofik]

вот L200. снял участок где дпрв переворачивает сигнал. 

можно добавить в занимательные картинки)

[Tjur Автор]

Спасибо.

с рабочего авто?

[Владимирыч]

На этих авто работают нормально только оригинал! 2 раза своим запчастистам это доказывал, снимая со своего авто и ставя на клиентское, когда ещё ездид на Лансере.

[tj™]

да с рабочего.

[Tjur Автор]

Спасибо всем.
На оригинале завелось.