Zafira B 1.9dci DTL подкоды ошибки P0001

[chipex]

Кто имеет информацию по подкодам данной ршибки ?

P0001 (5B)   Давление в топливной магистрали (низкое давление)

P0001 (75)    Давление в топливной магистрали (низкое давление)

 

[вальдемар]

Р0001-75 , Р0001-5b обе ошибки по дозирующему эл. клапану?

Скорее всего, уже устаревший перечень байтов признаков. Что есть в наличии:

[chipex Автор]

Проблема не совсем понятна.  Я пришёл к выводу, что Р0001 связана не обязательно с износом  клапана. Владелец клапан менял.  Ситуация не изменилась. После ремонта насоса  авто проехало 100 км и начались те же проблемы.  Был выявлен дефект ЭБУ.  Поставлен другой, но прошивка перенесена из родного (вырезан сажевый фильтр).  Авто проехало  350 км , опять та же  байда.  Причём наблюдается сокращение интервала между каждым последующим случаем, когда авто глохнет.  Дошло до того, что начало глохнуть при резком нажатии на газ на месте. 

[grisa]

от бака до насоса ищите а скорее всего имена в бак  

Изменено 25 августа 2018 пользователем grisa

[doc.oleg]

Проблема кроется в контуре низкого давления,выше совершенно верно сказали,что смотреть,+ к этому замените топливный фильтр.

[chipex Автор]

Как я тоже люблю  лёгкие и элементарные решения...   

1. перед тем, как авто попало ко мне, владельцу с пристрастием проверили чистоту в баке. Фильтр также заменили. 

   На этом видно идеи иссякли.    Да, предложили заменить дозирующий клапан.  Ничего не дало.  Вроде это всё по контуру низкого давления?  

2.  Теперь серьёзно. Какой бак и какой фильтр, если давление на входе в насос 4.5 атм. при перегазовке ??? 

3. Задан вопрос :" Кто имеет информацию по подкодам данной ошибки ?"

[СаняЖД]

слив в обратку с форсунок где ?

допустим на ХХ и на 2000 оборотов.
Давление в рейле в момент возникновения ошибки, реальное и требуемое ?

[СаняЖД]

и нет ли у нас черного дыма ?

[doc.oleg]

 

 Какой бак и какой фильтр, если давление на входе в насос 4.5 атм. при перегазовке ??? 

 

И в момент возникновения ошибки такое давление?

[kusancho]

, но прошивка перенесена из родного (вырезан сажевый фильтр

Может сток залить для начала?

Кто знает что там чипы наворочали?

[alexavto]

Дозирующий клапан на насосе меняли? А на рейке регулятор давления проверяли? Там еще на обратке клапан есть.

[chipex Автор]

Друзья, на ваши вопросы не отвечаю, потому что это тема не про ремонт.  Проверки и тесты, начиная от элементарных (что вами предлагается) до сложных, - выполнены. Размещать все материалы нет времени - объём большой.  Такая задача не стоит. 

 

Спасибо Вальдемару  за запрошенную помощь.

              Ещё бы где узнать о признаках   P0001 (5B)  

Дозирующий клапан на насосе меняли? А на рейке регулятор давления проверяли? Там еще на обратке клапан есть.

 

На этом моторе нет ни регулятора, ни клапана.

[Urree]

Проверьте управление турбиной. Нарывался на эту гадость, была проблемв с вак. шлангами.

[alexavto]

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=2deb2c18-2977-4bca-8cb3-5ae3246869c5&Unit=9c628333-ef9d-4b15-86b8-9482c02cfda8&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+3

Вообще-то есть и клапан и регулятор.

 

 

Список кодов неисправности (DTC) opel EDC16C9, EDC16C39

Система впрыска электронного управления дизелем EDC 16C9/16C39, Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL

B-001 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ

Код

Условия регистрирования кода неисправности

P0001

Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива

• Короткое замыкание на напряжение в цепи к клемме 49 (XC52) блока управления
• Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 0,22 с.

Соответствующие клеммы: 
ECM: 19, 49 (XC52) Помощь: C-022 P0001

Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива

• Короткое замыкание на массу в цепи к клемме 49 (XC52) блока управления
• Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 0,28 с.

Соответствующие клеммы: 
ECM: 19, 49 (XC52) Помощь: C-022 P0001

Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива

• Обрыв в цепи к клемме 19, 49 блока управления
• Приведенные выше условия должны сохраняться не менее 0,22 с.

Соответствующие клеммы: 
ECM: 19, 49 (XC52) Помощь: C-022 P0001

Низкое давление в магистрали

• Разность между фактическим и требуемым давлением масла направляющего аппарата больше 25 МПа
• Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 0,75 с.

Соответствующие клеммы: 
ECM: 19, 49 (XC52) Помощь: B-030 P0001

Высокое давление в магистрали

• Разность между фактическим и требуемым давлением масла направляющего аппарата больше 25 МПа
• Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 5 с.

Соответствующие клеммы: 
ECM: 19, 49 (XC52) Помощь: B-030 P0001

Высокая температура каскада питания электромагнитного клапана дозирования топлива

• Полученная температура блока управления находится вне заданных пределов.
• Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 0,28 с.

Соответствующие клеммы: 
ECM: 19, 49 (XC52) Помощь: C-022

 

[chipex Автор]

Проверьте управление турбиной. Нарывался на эту гадость, была проблемв с вак. шлангами.

Тоже читал, что может быть причиной Р0001.   Пока не проверял, разгружусь - проверю, что там происходит. 

 

 

Вообще-то есть и клапан и регулятор.

Видно Вы не всё про Опеля знаете, если так смело утверждаете, в то время, как машину наизнанку выворачиваю я.       Погуглите, какие есть варианты топливной системы этих моторов.  

[alexavto]

Вообще-то у меня saab 9-3 1,9Tid точно с таким же двигателем.  У опелевского 1,9 DTH регулятор на рампе может быть, и есть вариант без него. Но Вы написали DTL, а по каталогу он есть.

Изменено 27 августа 2018 пользователем alexavto