• NISSAN MICRA III (K12) 1.2 16V 2004 SJNFBAK12U1113104.

Ошибка P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала. С датчиком всё в порядке а вот эталонной осцилки я не смог найти. Я не вкурсе приехала она сама или ее притащили (что скорее всего) так как воздушный фильтр просто забит грязью а свечи все в бензине.На CR12DE осцилок валом, а на этот не нашел.

А подлиннее осцилку выложите.

Сигнал с дпрв странный. Похож как с китайского датчика

Да и позднит распредвал вроде. Сильно

Параметр адаптации распредвала в дате сколько?

Всё то же самое как и на всех ниссанах. Тыл переднего импульса ДПРВ посередине пробела ДПКВ. Здесь несоответсвие. Или цепь или зуб. 0340 в как выскакивает?

а то, что инверсия то есть, то нет, вас не смущает ? )

Выскакивает постоянно. Датчик старый, его не кто не трогал.Про инверсию вы про распредвал? Осцилку только частями

Изменено 22 августа 20187 г пользователем Геннадий22

мимо, но не сильно, с нормальным датчиком запускаться и работать должна

Сильно. Но запускаться и работать должна.

конечно про распредвал..

если по второй картинке брать, то сразу за маркером третьего циллиндра, машинка думает, что у нее начинается маркер четвертого.. ))

Это не инверсия. Это датчик косячный.

ну. но сигнал то с него инверсный частично, в этом и косяк его..

а как по вашему называется, если единичка меняется на нолик и наоборот, если не инверсия ?

однозначно цепь смещена . 1 им колена должен совпадать с началом им 2 им распредвала.  в нете море  эталонов на эти движки.

Доброго времени суток, пришло время отчитаться. Спасибо всем кто не прошел мимо. С таким поведением датчика сталкивался в первые, теперь буду знать. Цепь тоже пришлось заменить так как она была растянута и натяжитель уже почти был на выходе. Первая осцилка с новым датчиком, а вторая с новой цепью. Прошу прощение что не снял разъем с клапана VVT

Тему можно закрывать!!!

 

 

С таким поведением датчика сталкивался в первые

мне как-то инверсия долго голову выносила- у меня заводится, у клиента иногда нет. Вычислил таки падлу, в боксе неделю прожила, в один прекрасный момент поймал.

я на своем ездил неделю, шоб поймать, с тремя проводами, выведенными от блока с сигнальных дпрв и дпкв, для оперативности подключения осциллографа )

Да ты халявщик, у меня ещё на питание и массу датчиков торчали ;=

ну извините.. мне хватило ))

@x1307, Со свой тачкой же всегда или лень или некогда возиться

Серег, дело не в "лень" или "некогда", а в том, что за свою тачку тебе никто не заплатит ! )))

Саш лень все равно впереди,по крайней мере у меня.На крайняк есть на чем подвигаться.Из трех моих тачек самая лучшая Газель,Эвакуатор хрен увезет

На счёт своей тачки это пока не припечёт

Так беда была в датчике? А цепь заодно махнули ?

основная - да, но и цепь за допуском.

Да! Клиент решил что пока авто на сервисе надо делать, время ему дорого.