Всем доброго времени суток.

Коллеги, прошу не пинать за длинный опус, просто упёрся и нет понимания ситуации..

Авто.

При динамичном ускорении загораются сигнализаторы АБС, есп и курсовая стабилизация.. ошибка "неисправность цепи заднего левого спидсенсора". Тру. Уезжает.

Через три дня приезжает с ошибкой по переднему левому. Тру.

Через три дня приезжает с ошибками по переднему правому и заднему левому.

Пропаиваю разъем АБС, появляется обрыв переднего правого датчика. Нетрется. Активная. Читаю СМ2, через Каптива. Проводку проверял нагрузкой. Сопротивление датчика 0. Соплями подтыкаю новый датчик (задний, у клиента был ещё не установлен, сопротивление 73 мОм.) И ошибка ушла. Меняем датчик на новый неоргигинал. Ошибка активная. Меняю полярность на разъёме: ошибка уходит,НО начинает в дате скачкообразно меняться скорость и соответственно срабатывает есп. Раз десять тыкаю пины в разъёме и вуаля: скорость норм, ошибка ушла. Осцилом смотрю сигналы идентичны на передних колесах: уровень 12 в, амплитуда сигнала 0.5-0.7 в. Сопротивление датчиков какое д..б.? Это нормально? Датчики неиндуктивные, двухконтактные, MRE?

И через три км при резком ускорении вылезает по заднему левому опять. По дате видно потерю сигнала...

Пришли к тому что было......

Буду рад любой информации. Заранее спасибо.

В проводке по задним датчикам часто проблема бывает.Поиск - вешаем тестер на снятый разъем датчика и дергаем проводку.И по просадке опорного локализуем неисправность.В разъеме проводки ЭБУ АБС контакты просто убийство.Можно просто снять-поставить разъем,а потом полдня мудохаться(извиняюсь,но по другому не скажешь) с пинами.А уж если потыкаться в них щупами...

Вот я и потыкал... Булавкой правда...

Спасибо Сергей.

А по типу датчиков можете сказать чего?

MRE

 

 

сопротивление 73 мОм

Датчики неиндуктивные, двухконтактные

Жека, их лучше в режиме диодной прозвонки на тестере проверять. И то не факт, что нормально работают при нормальной прозвоняемости. Осцилом при измерении напряжения там при сильном желании можно сигнал увидеть, кто-то здесь на форуме пытался токовую приблуду для них разработать, не помню чем проект закончился.

Запитать датчик через нагрузочный резистор и пожджжалста, снимайте сигнал хоть до опупения))) видно изумительно

Переобжал весь разъем ЭБУ абс ещё раз.. ошибка по заднему левому осталась.

Продергал весь задний жгут. Безрезультатно.

Перепиновал 4хпиновый разъем задних датчиков, т.е. виртуально поменял их местами. Клиент уехал, отписался, что пока все ок........

Изменено 23 июля 20187 г пользователем dfired

Задние датчики, на них тоже умирали не редко.Все,что написано выше,тоже правда и провода, и пины, и блоки АБС,но и датчиков неисправных порядком было.

Запитать датчик через нагрузочный резистор и пожджжалста, снимайте сигнал хоть до опупения))) видно изумительно

озвучь сопротивление. типа эмуль датчика? у меня чел пару раз за полгода задние менял. но у меня есть от Фордика на проводках образец.  выручает..

Ток в цепи датчика 8-16 мА , если память не изменяет мне, вот примерно и прикидываем, какой нам нужен нагрузочный, чтоб с него

снять достаточной амплитуды сигнал ..

Да видно там сигнал осцилом..

Лежат несколько датчиков с неё, глянул ради интереса что можно увидеть мультиметром, в режиме диода все показывают  0,675 в одну сторону естественно. Может чем поможет. 

0.675 чего ?)

Наверное килоома, обычно в мультиках одно деление для измерения диодов. Я понимая щас начнём мерить у кого мультик длиннее, но все-же.

А еще некоторые особи умудряются впихнуть в НОВЫЙ абс под 2.4 софт от 3.2 .. Естественно, не работает..Отдают обратно в магазин.. Те возврат принимают и потом по новой продают этот блок.. А там уже - "несовместимость аппаратных средств" и вин от 3.2 в еепроме ))))

 

Из четырех С100 с абс, смог поднять только две.. тоже проверял всё, менял датчики, дрочил блоки.. Не знаю. Видимо вторая сторона.. А плату там не отодрать..

Наверное килоома

Ну а в действительности это милливольты .

Часто по задним датчикам проблема в жгуте который под задним правым подкрылком была. Сгнивает он там здОрово.

нормально там с ним. Дважды лазил..

К стыду собственному, отправил машину к тому кто поумнее меня... Сдался, так сказать.. Первый раз за 10 лет..

Если еще актуально, то была такая же проблема на каптиве. Поменяли ступицы ( передние).  Ошибка перестала появляться и по задним.