Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Магазин прошивок в телеграме

Renault Megane 2 2004 Г. Двиг. 1.4 К4J, Не Ровный Хх

Featured Replies

Опубликовано:

Здравствуйте уважаемый коллеги. Предыстория такова. Вообщем после замены грм двигатель начал не ровно работать, тоесть раскачка оборотов, как будто подсос воздуха. И пропала тяга. Клиент опять в этот же сервис, ему снова смотрят метки и говорят что всё нормально, и послали куда подальше. Вообщем так он обьехал 4 автосервиса и все в один голос утверждают что метки на месте. В последних двух сервисах метки выставляли оригинальными  приспособлениями. Мною было проверенно всё что мог, подосов тоже нет, одно смутило разряжение во впускном коллекторе 45 кПа, многовато .... как будто действительно фазы не верно Сняли осцилограмму посмотрите пожалуйста. С осцилографом пока новичек. 

отчет.htm

post-120502-0-90839700-1532151575_thumb.png

Опубликовано:

Выпуск поздновато, но перекрытие на месте. Поэтому может быть конструктивной особенностью.

Фазовращатель есть?

Компрессия?

Утечки сколько по скрипту?

Коррекции?

Противодавление

Опубликовано:
  • Автор

фазиков нет, компрессия 12.5 в каждом цилиндре.

Опубликовано:

Да по моему все с фазами норм. Если отклонения и есть то минимум.

Там егаз?

Опубликовано:

У моторов К4 достаточно позднее закрытие выпуска, примерно градусов 155-160, если по ДД. О фактическом, конечно, инфы нет.

Пример с К4М на сандеро (мотор так же без фазера):

post-31287-0-42635800-1532163144_thumb.png

 

У ТС есть небольшое опаздывание впуска и выпуска. Но только чуть. От кадра к кадру углы все равно скачут на 2-4 градуса, так что можно сказать что все нормально.  Учитывая, что ГРМ выставили по оригинальной методе (если это на самом деле было так), то промахнуться там не реально. Если только кто-то не схалтурил там.

Изменено пользователем divan

Опубликовано:

разряжение во впускном коллекторе 45 кПа,

а что с зазорами ? А, там же вроде гидрики, ну один фиг ненормально что-то с механикой

Изменено пользователем x1307

Опубликовано:
  • Автор

Там гидрики, вообщем решили сегодня поставить выпуск пораньше, даже если планка не совпадает, уже мысли закончились.

Опубликовано:
  • Автор

Итог таков, повернули распредвал выпуска пораньше градусов на 12-15, тоесть открутили выпускной шкив и распредвал повернули на 5 мм ,около того,по часовой стрелке, планка оригинальная при этом соответственно не вставала, и машина заработала ровно, давление 30-31 кПа. В чём прикол сам пока не понял. Распредвалы родные.

Опубликовано:

Согласен, снимите Рх, очень интересно

Опубликовано:
  • Автор

обязательно сниму, как только клиент нарадуется, а то после 5 сервисов говорит, больше не надо лезть, пока работает

Изменено пользователем TSS-arz

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.