Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
График работы технической поддержки: ×
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
График работы технической поддержки:

Opel Zafira A, X20DT, 2000г. Нет запуска.

Alex64

Автор: Alex64,
в General Motors (Opel)

Рекомендованные сообщения
Alex64
Alex64
Опубликовано:
#1
Опубликовано:

Заглохла на ходу. Нет сигнала ДПКВ. Сканер обороты видит. Сопротивление ДПКВ 920 Ом. Проводка до ЭБУ проверена. Средний пин в разъеме тоже на массе (так должно быть?). При запуске тахометр прыгает до 3000. Менять ДПКВ? Или может ЭБУ?

post-40104-0-93001200-1532086388_thumb.jpg

post-40104-0-72031800-1532086398_thumb.jpg

post-40104-0-21562200-1532086410_thumb.jpg

post-40104-0-97532700-1532086423_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Alex64
Alex64 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#2
Опубликовано:

ДПКВ - В54. 2 и 3 пины разъема на массе. 1-й пин при подключенном ЭБУ звонится с массой 5,43 кОм. Датчики другие отключал. На первом пине должно быть наряжение, на нем 0 в. Куда еще идет напряжение? Датчики другие отключал. Может быть проблема в ЭБУ?

post-40104-0-96765100-1532149417_thumb.jpg

post-40104-0-10682000-1532149612_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
малец84
малец84
Опубликовано:
#3
Опубликовано:

Датчик индуктивный.Что мешает,отключить разъем от датчика,подсоединить осцил непосредственно к датчику и покрутить?Если сигнал четкий-то путь решения один,если кривой,то другой-датчик или задающий диск.

Ссылка на сообщение
Alex64
Alex64 Автор
Опубликовано:
  • Автор
#6
Опубликовано:

Когда первый раз достал датчик, такой был. Думал помехи от этого. Вначале были ошибки. На датчик температуры масла не придал внимания, так как было все забрызгано грязью, думаю значит без него работала. Температура масла была -50 град. А без него при запуске не было в параметрах ни желаемого впрыска, ни действительного, почему-то..Сейчас повесил резистор 3,0 кОм, впрыск появился. И не было ошибки по ДПКВ, сейчас появилась. Но запуска нет. 

post-40104-0-18492000-1532167136_thumb.jpg

post-40104-0-47528800-1532167145_thumb.jpg

post-40104-0-25082600-1532167159_thumb.jpg

post-40104-0-92737800-1532167170_thumb.jpg

post-40104-0-61256300-1532167187_thumb.jpg

Ссылка на сообщение
Elektron_eon
Elektron_eon
Опубликовано:
#9
Опубликовано: (изменено)

Датчик температуры масла на заводку не влияет. Попробуйте снять фишку датчика коленвала, эти двигателя заводятся и без него. Скорее всего проблема в ТНВД. Не было ли после того, как заглохла ошибок P1651 или Р1630 (Р1631) ?

 

А в  ЭБУ влага не попала? В последнее время приезжают такие.

Изменено пользователем Elektron_eon
Ссылка на сообщение
  • 10 месяцев спустя...
Electrode
Electrode
Опубликовано:
#10
Опубликовано: (изменено)

А с обраток ничего не течет 

Чем дело кончилось ? Притащили такую же авто ищу распиновку разьема  и  схему ЭБУ. У моего эбу подходит только один разьем

Изменено пользователем Electrode
Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...