Добрый вечер коллеги, нужна Ваша помощь, расскажу как было, Соната 5, 5 год, 131 лс, эбу Кефико, машина стала ехать хуже и хуже, в итоге заглохла, заводится и глохнет, притащили на веревке к мотористам, в итоге компрессия во всех 6 7 , приговорили на капиталку)))

После капиталки авто также заводится и глохнет. Что было мною проверено: 

Компрессия ровная во всех, давление топлива нормальное, висит не стираемая ошибка Р0335 Датчик положения коленвала (СКР) отказ цепи. 

Питание есть, сигнальный провод целый (+5в) (подкидывал на примую к фишке эбу).

Прокрутку эбу видит.

Подкидывал отдельно Плюс и Минус 12В на ДПКВ толку нет.

Вскрыл ЭБУ визуально весь целый.

Подкидываю новый ДПКВ тоже самое.

Какие мысли? Дело в ЭБУ?

 

 

Осцилл.

Осцилл

пока нет((

 насчёт компрессии обычное дело после длительных прокруток и стоянок-капиталок. Масло шприцем в горшки, покрутить , новые свечи- и вуаля. Бывало раз вообще ноль (!!!) показывало, сам офигел, когда с масла завёл. Если обороты видит и искра-впрыск есть- заведётся. Это то можно и без осцила посмотреть, если чего-то нет- ищите осцил или кофе заваривайте

Изменено 15 июля 20187 г пользователем x1307

 насчёт компрессии обычное дело после длительных прокруток и стоянок-капиталок. Масло шприцем в горшки, покрутить , новые свечи- и вуаля. Бывало раз вообще ноль (!!!) показывало, сам офигел, когда с масла завёл. Если обороты видит и искра-впрыск есть- заведётся. Это то можно и без осцила посмотреть, если чего-то нет- ищите осцил или кофе заваривайте

Обороты видит, копрессия есть, форсы льют, искра есть, они заводится и глохнит, как будто её эбу рубит.

Изменено 15 июля 20187 г пользователем Климан

Добрый вечер коллеги, нужна Ваша помощь, расскажу как было, Соната 5, 5 год, 131 лс, эбу Кефико, машина стала ехать хуже и хуже, в итоге заглохла, заводится и глохнет, притащили на веревке к мотористам, в итоге компрессия во всех 6 7 , приговорили на капиталку)))

После капиталки авто также заводится и глохнет. Что было мною проверено:

Компрессия ровная во всех, давление топлива нормальное, висит не стираемая ошибка Р0335 Датчик положения коленвала (СКР) отказ цепи.

Питание есть, сигнальный провод целый (+5в) (подкидывал на примую к фишке эбу).

Прокрутку эбу видит.

Подкидывал отдельно Плюс и Минус 12В на ДПКВ толку нет.

Вскрыл ЭБУ визуально весь целый.

Подкидываю новый ДПКВ тоже самое.

Какие мысли? Дело в ЭБУ?

Недавно на авео 1.2 ошибка по дпрв, заказали новый не оригинал, без меня, поставили, ошибка не ушла. Приехали снова, прозвонил провода, целые, вскрыл жгут, все как новое. Снял новый датчик... А это оказалось нечто, неизвестного происхождения, купили оригинал и проблема решилась...

Ну хотя бы одну катушку выньте, а на форсы светодиод повесьте и смотрите, что рубит. Впрочем, кофейная гуща уже на кат намекает

Без осциллографа,это тупик!

Без одной свечи заведите

Осцилл... а там даже и остановку от подпора увидим , если в этом дело.

Ката уже нет, пробовал без свечи тоже самое, проверил кольцо на ДПКВ все на мести, буду искать осцил(((

Изменено 17 июля 20187 г пользователем Климан

  Починили?

Если ецу как у мицубиси, то ошибка на коленвал отключает форсунки, обороты при этом будут, искра может меняться. Зубчики проверялись?

Если Эбу Кефико, соответственно мотор должен быть сириус. ДПКВ больная тема на них. Проверяйте задающий диск на биение.