Сейчас позвонил клиент с жалобой на зависание, как то подьезжал с этой проблемой и я поменял ДПДЗ но чувство легкой недосказанности осталось и вот опять звонит , говорит лучше чем было, но опять застревают обороты, на что можно глянуть?РХХ менял, тросик не натянут, полик не мешает! Масса на головке тоже рормально закручена, подсосов нет.Что еще может быть?

Масса датчиков. Пропаять контакт там где сходяться масса ДТОЖ ДМРВ ДПДЗ.

Опиши как и в какие моменты подвисают.

На сколько подвисают.

 

Если при переключении передач.

То наиболее вероятно

1 грязь дроссельного патрубка

2 Глюкавый РХХ

3 Неправельная регулировка дроссельной заслонки.

Подвисает примерно на 1000-1200, сказал, что чаще когда назад сдает, а ваще при езде.ДП чистил, не клинит, зактывается до конца.А массы проверю, их я не проверял.

Там случаем не j5v07i27 или J5v07j28 стоит ?

Не случаем, а такие там и ставились. Я5.1.2-71.

Тимур, так сядь с ним и прокатись, посмотришь всё, что тебе нужно и всё увидишь. Авто старенькое, попробуй проводку пошевелить, глядишь, глюк и покажет свою головку, тут ты его и приголубишь.

Изменено 5 марта 200917 г пользователем SHTIFT

замена дачика положения дроссельной заслонки.

Прошивку менял на свежую, кажется G26, точно не помню, ДПДЗ менял, а проехать конечно проеду с ним, я его как раз на завтра намаячил и сказал, чтобы утром мне позвонил и напомнил, а то могу бук забыть В общем спасибо пацаны, завтра посмотрю, отпишксь.

Тимур, так на сколько мне память не изменяет, G26 это самая первая серийка на этом блоке. А J5v07j28 последняя.

Изменено 5 марта 200917 г пользователем SHTIFT

Ну я точно не помню маркровку, но поставил самую последнюю что у меня была на комне под этот блок.

J5v07j28 - она самая последняя и самая глюкавая.По моему G26 самый оптимальный вариант.Что в ней нужно сделать,так это калибровку закрытого дросселя поставить 2%.