Всем здравствуйте, авто сборная солянка, владельцы произвели замену МКПП на АКПП. Установлен ЭБУ MEG17.9.13, при включении зажигания ловит эти 2 ошибки. Что было сделано: подброшен дроссель 9 590 930 008, проверена проводка от дросселя до ЭБУ, проверены массы. Напряжение 5в есть, масса есть, показания датчиков ЭБУ видит. При включенном зажигании напряжение датчика 1 - 0.8в, датчика 2 - 3.3в. Наконец, был подброшен другой ЭБУ, ошибки те же. Голову сломал...

DTC P0123 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "A"

 DTC P0223 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "B"

 

Что по показаниям педали газа?

По педали газа: напряжение датчика 1 - 0.79в, датчика 2 - 0.40в, при полном нажатии - 4.05 и 2.03в соответственно, положение 100%. смотрю сканматиком.

Датчик педали сцепления есть в проводке?

Я не нашел. По утверждениям владельцев всё, в том числе салон, проводка и даже дроссель установлены с авто с акпп. Проводка с виду в заводском состоянии, ну тоесть видно что ее снимали но не резана, не повреждена. шильдик с эбу вот, мотеж тупо дроссель не тот по номеру...

Изменено 5 июля 20188 г пользователем Gepard

Ошибки то по педали . Дроссель то причем тут ? 

Наверное всё-таки по дросселю.... но если я ошибаюсь, то прошу прощения

P0123--Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №1

P0223--Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

 

Если напряжение входного сигнала датчика выше определенного порога(Напряжение TPS 1 > 4,88 В) и сохраняется в течение 0,14 с при нормальных условиях движения, в блоке ECM формируется код DTC P0123

Изменено 6 июля 20188 г пользователем albert73

Дроссель может стоять с опорным напряжением питания датчика не 5в, а 3.3в, отсюда и грабли. Проверяйте по партнамберу соответствие дросселя и эбу: подходят ли они к одной модели или нет

Я бы с радостью, но как это сделать? Поиски в интернете ни к чему разумному не приводят... Не гуглится ни даташит, ни характеристики, ничего. Или я просто не знаю где искать.

Изменено 6 июля 20188 г пользователем Gepard

Скиньте оба шильдика -посмотрю

Дроссель. Шильдик ЭБУ чуть выше в теме.

дроссель не тот, он от дорестайла (11-13годов), а эбу стоит от рестайла 14-16 годов и к нему нужен дроссель 351002B152, либо поискать питание +3.3В на разъёме ЭБУ и попробовать запитать датчик положения дросселя от него. (обратить внимание на 21й пин ЭБУ, оттуда берётся питание датчика на дорестайле)

Уффф... Спасибо, буду искать нужный. Про 3.3в идея не работает, я уже попробовал. При включении зажигания все хорошо, после запуска тоже самое.

Вот параметры солярис 1.6 мкпп 13г 17.9.11

@Arttt, огромное Вам спасибо, установка нужного дросселя решила проблему. Благодарю всех. Ну а данный случай в очередной раз показывает что доверяй но проверяй ибо по утверждениям владельца они чуть ли не краску с авто с АКПП перенесли.

Рад помочь) Только, как говорят завсегдатаи форума, аватарку желательно поправить в соответствии с правилами)

Изменено 6 июля 20188 г пользователем Arttt

В названии темы надо точнее указывать: год, объём и т.д., а лучше VIN номер, у многих GDS есть

В таких случаях, чтобы не менять дроссель, можно провод на ЭБУ переставить и все.

Изменено 26 июля 20187 г пользователем mav59946