Приветствую вас. Привезли данный авто. Сам себя не везет. Ошибки по кату, О2, вторичному воздуху, заслонкам, катушкам зажигания. Две катушки мертвые, заменил, перепрошил, установил коллектор на место. Завел, и секунд через 5 включился вторичный воздух. Повалил дым с катушек. Стал разбираться, оказалась масса на правой головке блока отломилась, и по всей видимости, "минус" пошл через катушки. В общем, 4 катушки под замену. Опять все собрал, запуска нет. Стартер крутит. Ошибок нет. Оссцил, показал, что импульсы на катушку и на форсу 1-го цилиндра не совпадают. Соответственно, свечи мокрые. По схеме видно, что катушки запитывает передний SAM.

Куда копать дальше? В ЭБУ ME9.7 до меня уже побывали, искали подогрев заднего лямбда зонда. Осцилку ДПКВ, ДПРВ и 1-го цилиндра, прикладываю.

питание катушек с 23 пред 

смещение импульсов катушки и форсунки быть должно небольшое 

 

Спасибо.

Вышли из строя два канала в микре 30521.

Прошу посмотреть, считал через BDM. 

Пишу это-же, читаю, все совпадает. Но стоит поставить в машину и попытаться завести, получается вот это 

Я раньше ни когда не перечитывал такой-же блок после установки на машину. Может так и должно быть? И почему сместилась синхра между импульсами  на катушку и форсунку? Из-за пробитых каналов на микре? 

Изменено 11 июля 20188 г пользователем motorist98

На счет не совпадения импульса на катушку и впрыск, все правильно. Там же не непосредственный впрыск. А впрыск перед клапанами. 

Заменил драйвер, машина завелась. Тему можно закрыть.