Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации
АPC Pro
программа поддержки APC АДАКТ
для чип-тюнеров
больше новых клиентов
Телеграм чат специалистов
Для заказа прошивок обратитесь на chip@adact.ru

Ids - диллерский сканер

MAIKLE

Автор: MAIKLE,
в Обсуждение

Рекомендованные сообщения
skilful
skilful
Опубликовано:
#92
Опубликовано:
откуда эти скрины?

которые не доказывают что плата неоригинальная!

Эти скрины с официального сайта Моторкрафт. Раздел посвященный контрофактным VCM и их отличию от оригинала.

Ссылка на сообщение
Henadzi
Henadzi
Опубликовано:
#93
Опубликовано:
Мужики, а воз и ныне там)), кто -нибудь работает с GNA - скиньте настройки портов из этих(вверху ) папок????

 

Привет, я тоже воюю с GNA, и проблема со связью головы у меня тоже периодически появляется, решается сбросом настроек TCP протокола сетевой USB карты ( ставится получение IP автоматически), природа этого явления пока не понятна, но есть куда двигаться.

Ссылка на сообщение
skilful
skilful
Опубликовано:
#94
Опубликовано:
Привет, я тоже воюю с GNA, и проблема со связью головы у меня тоже периодически появляется, решается сбросом настроек TCP протокола сетевой USB карты ( ставится получение IP автоматически), природа этого явления пока не понятна, но есть куда двигаться.

В руководстве по устранепнию неисправностей описана такая ситуация. При возникновении проблем со связью между VCM и PC отключить VCM от компьютера и диагностического разъема, подождать ( я жду где то сек 20) и подключить снова. Помогает не трогая настройки.

Ссылка на сообщение
MAIKLE
MAIKLE Автор
Опубликовано:
  • Автор
#95
Опубликовано:

человек продает обновление по цене моторкрафта....

 

Эти скрины с официального сайта Моторкрафт. Раздел посвященный контрофактным VCM и их отличию от оригинала.

ссылку дай

Ссылка на сообщение
MAIKLE
MAIKLE Автор
Опубликовано:
  • Автор
#97
Опубликовано:

забавно как они тщательно ищут отличия и..... как почти моментально китайцы это устраняют!!!

значит есть чего бояться!

 

значит все таки клон......

тогда нужно вопрос с регистрацией решать тоже через китайцев!

или хакеров искать.

 

кто-то уже решал вопрос регистрации?

Ссылка на сообщение
VAG
VAG
Опубликовано:
#98
Опубликовано:

В ответ на обсуждение в ветке про Скандок:

если разработчики считают необходимым использование VMM значит диагностика без его использования бессмыслена.

Не согласен. Это просто "дилерский" подход к диагностике. Можно ведь и по другому сделать. Например предложить диагносту выбор - с VMM - без VMM и если без VMM - то просто сообщение "проверьте напряжение там-то и там-то". Или на крайний случай "измерьте напряжение и введите полученное значение в поле ввода". Но покупать за бешеные деньги слабенький осцилл -рука не подымается. Цена на оригинал такая же как на VCM (оригинальный).

Ссылка на сообщение
MAIKLE
MAIKLE Автор
Опубликовано:
  • Автор
#99
Опубликовано:

Конечно можно и без..... только результат с точки зреня Ротонды будут сомнительный.

"диллерский" подход расчитан на положительный результат даже у непродвинутого диагноста, потому и такие процкдуры....

 

Мне VMM весьма нравится!

И почему ты решил что он слабенький?

В чем?

Ссылка на сообщение
Гость maximus_net
Гость maximus_net
Опубликовано:
#100
Опубликовано:

Клон или не клон работает же и ладно.

Регистрацией пока не заморачивался ко мне одни старый авто едут и поддержка 2009 года мне сдалась.

VMM нужен но зате деньги можно по серьезнее аппарат купить.

Ссылка на сообщение
MAIKLE
MAIKLE Автор
Опубликовано:
  • Автор
#101
Опубликовано:

из перечисленного мой аппарат выдают лишь невыступающие штырьки и.... отсутствие регистрации.

 

обновления нужны не только для 09 года.

новые прошивки выпускаются и для нестарых машин, в пределах гарантийного срока.

да и сама системма совершенствуется.

 

серьезнее VCM+VMM для фордов и мазд ничего не существует.

 

я вот так и не понял чем Вам VMM не нравится???

Ссылка на сообщение
Гость бегущий
Гость бегущий
Опубликовано:
#102
Опубликовано:

Не нравится он тем, что работает только с IDS. За те же деньги можно купить отличный автоосциллограф с функциями мотортестера, с которым можно с любым авто работать.

Ссылка на сообщение
MAIKLE
MAIKLE Автор
Опубликовано:
  • Автор
#103
Опубликовано:

аааааааа !

ну извини!

 

Ротонда работает с хорошим куском автомобильного рынка.

 

А согласованно работающие сканер и мотортестер это сказка!

Ссылка на сообщение
MAIKLE
MAIKLE Автор
Опубликовано:
  • Автор
#108
Опубликовано:

первый пример есть за что покритиковать..... но не об этом сейчас..

 

вообще я до сих пор не видел ни одного нормального показателя вторички!

даже показания VMM имеют малую практическую ценность.

в итоге разбираюсь со вторичкой безо всякого оборудования "тектильной пальпацией" или простиой подменой.

практически безошибочно.

 

Осцилографом за последний год ни пользовался ни разу!

Просто не было необходимости.

Все проблеммы решались качественно и без него.

В DATA IDS вполне достаточно информации для решения проблемм без осцилографа, тем кто умеет пользоваться.....

 

А вот примеров использования измерения давления, или высокоточного мультимера с калиброванными щупами (как в VMM) не увидел.

А чего только стоит генератор сигналов в VMM !!!

Ссылка на сообщение
VAG
VAG
Опубликовано:
#113
Опубликовано: (изменено)
А чего только стоит генератор сигналов в VMM

Да тоже средненький. Графического предпросмотра нет, сложных сигналов типа ДПКВ тоже нет. И опять же интерфейс - руки бы оторвал программерам из Ротунды.

Единственный плюс - то, что это работает в одном комплексе и можно одновременно просматривать параметры со сканера (VCM) и имитировать их через VMM. Но тоже самое можно сделать и другими способами, например, запустив на одном и том же компе программный осциллограф-генератор и IDS.

Поэтому мое мнение - если серьезно заниматься Фордом и Маздой однозначно стоит стремиться к покупке IDS, оригинала или клона - тут уж от финансов зависит. Разница существенная: оригинал у нас например стоит 170 т.р., клон (проверенный китай) - 70 т.р. А на деньги, сэкономленные на VMM купить нормальный осциллограф - Постолограф или ОСУ-Модис. Или даже Мотодок.

Изменено пользователем VAG
Ссылка на сообщение
misha1970
misha1970
Опубликовано:
#114
Опубликовано:
Да тоже средненький. Графического предпросмотра нет, сложных сигналов типа ДПКВ тоже нет. И опять же интерфейс - руки бы оторвал программерам из Ротунды.

Единственный плюс - то, что это работает в одном комплексе и можно одновременно просматривать параметры со сканера (VCM) и имитировать их через VMM. Но тоже самое можно сделать и другими способами, например, запустив на одном и том же компе программный осциллограф-генератор и IDS.

Поэтому мое мнение - если серьезно заниматься Фордом и Маздой однозначно стоит стремиться к покупке IDS, оригинала или клона - тут уж от финансов зависит. Разница существенная: оригинал у нас например стоит 170 т.р., клон (проверенный китай) - 70 т.р. А на деньги, сэкономленные на VMM купить нормальный осциллограф - Постолограф или ОСУ-Модис. Или даже Мотодок.

 

Поддерживаю...Хотя осцилографом пользуюсь крайне редко --- посталограф хороший инструмент, а на разницу

между клоном и оригиналом -- следующий марочный прибор-проверенный клон...лично я пытаюсь обзавестись всеми диллирскими приборами...,что касаемо генератора сигналов --так лучше портативный китайский лаунч--ценник у него,что-то вроде 12т.рублей...

и работать можно с любым автомобилем...

Ссылка на сообщение
  • 2 недели спустя...
MAIKLE
MAIKLE Автор
Опубликовано:
  • Автор
#115
Опубликовано:

Предлагаю сздать улуб обладателей китайского IDS - VCM!

 

главный недостаток китайца не в качестве..... а в том что онне обновляется!

Ротонда блокирует его обновление!

И при следующем обновлении вслед за предупреждением прибор будет заблокирован!

 

С каждым новым релизом IDS в VCM обновляеться прошивка!

иначе никак.

 

Я ХЗ КАК они отслеживают....

но предупреждение вылезло только после сеанса с подключением VCM к обновленному компу.

Без vcm предупреждениий нет.

Видимо читается его запрограмированый номер.

У меня запрограмированый номер и номер на этикетке разные......

 

 

Но службы поддержки меня послали!

Сказали чтоб я его выкинул! :)

 

 

Предлагаю владельцам "китайцев" объеденить усилия в поиске решения!

 

То ли прогу диска IDS ломать.... то ли какую-то микросхему читать и ручками править.... то ли калькулятор лепить....

Может китайцам звездюлей навешать!!!!!

ХЗ!

нужны люди которые могут что-то посоветовать....

Ссылка на сообщение
skilful
skilful
Опубликовано:
#119
Опубликовано:

Каждый новый релиз IDS добавляет примерно по 500 идентификаторов. Если долго не обновляться можно попасть в ситуацию, когда сканер не сможет идентифицировать автомобиль (из новых конечно )

Ссылка на сообщение
tolik16
tolik16
Опубликовано:
#120
Опубликовано:
Предлагаю сздать улуб обладателей китайского IDS - VCM!

 

Предлагаю владельцам "китайцев" объеденить усилия в поиске решения!

 

То ли прогу диска IDS ломать.... то ли какую-то микросхему читать и ручками править.... то ли калькулятор лепить....

Может китайцам звездюлей навешать!!!!!

ХЗ!

нужны люди которые могут что-то посоветовать....

 

поддерживаю.

уже пару месяцев пытаюсь найти решение, пока неполучается ничего.

Ссылка на сообщение
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...