он же черри тиго т11

мотор 1.8 эбу MM (марелли)

в аварии. на газ почти не реагирует. 

в коробке ошибка не правильный момент от ДВС

в эбу. сканер сканматик. если заходить через марку как магнет марелли. выдаёт р0101-8 

если стереть и не заводить. а просто вкл и выкл зажигание. ошибка всё равно прописывается. 

т.е. для возникновения этой ошибки не нужен запуск мотора. 

предыстория. снимали форсунки на промывку, снимали впускной коллектор на замену прокладки. после этого не работает авто. 

смущает что ошибка вылезает даже на незаведённом. проверил дад. показания с него идут. (на незаведённом 4в с копейкам. на заведённом 1в с небольшим) 

 

если заходить по обд. то показывает как Р1686

 

как правильно эта ошибка расшифровывается. ? а то в замешательстве. 

Изменено 27 июня 20188 г пользователем ade

Ошибка по МАПу.В режиме обд переключить на коды Чери.Отключить МАП и посмотреть код.

МАП стоит около ГРМ, в жгуте который рядом трутся провода на МАП.

В мануале написано P0101 Отверстие во впускном коллекторе

P1686 Неправильное самообучение блока электроприводной дроссельной

заслонки на холостом ходу

Изменено 27 июня 20188 г пользователем дима737

авария очень похожа как будто дроссель в аварии. на газ не реагирует почти. 

а как провести обучение дз?

 

 

да ещё. если запустить сразу не дожидаясь отработки БН. то вроде газует. но если сделать паузу на вкл. зажигании. всё. на газ не реагирует

Изменено 27 июня 20188 г пользователем ade

Исполнительный элемент привода дроссельной

заслонки. Самообучение

Выполните самообучение исполнительного элемента привода дроссельной заслонки при следую-

щих условиях:

Снимите аккумуляторную батарею и отсоедините клемму от отрицательного вывода батареи. • 

Замена ЭБУ двигателем  • 

Отсоедините и подсоедините ЭБУ управления двигателем • 

Замените педаль акселератора. • 

Замените или очистите исполнительный элемент привода дроссельной заслонки • 

Условия самообучения исполнительного элемента привода дроссельной заслонки: 

Температура воздуха на впуске в двигатель > 5°C  • 

Температура охлаждающей жидкости в диапазоне от 5°C до 100,5°C • 

Частота вращения коленчатого вала двигателя  •  ≤ 250 об/мин

Скорость автомобиля = 0 • 

Напряжение аккумуляторной батареи > 10 В • 

Степень нажатия педали акселератора < 14,9%  • 

Включите зажигание, подождите 1 минуту и затем выключите зажигание. В ходе этой операции  • 

не включайте другие компоненты.

Один в один проблема, только на Chery QQ, тоже Марелли. Чем решилась проблема?

"сли стереть и не заводить. а просто вкл и выкл зажигание. ошибка всё равно прописывается.

 

т.е. для возникновения этой ошибки не нужен запуск мотора. "

 

 

Т.е. не видит ДАД.

Проводка,ДАД,ЭБУ.

"сли стереть и не заводить. а просто вкл и выкл зажигание. ошибка всё равно прописывается.

Какое отношение Р1686 имеет к ДАДу?

 

т.е. для возникновения этой ошибки не нужен запуск мотора. "

 

 

Т.е. не видит ДАД.

Проводка,ДАД,ЭБУ.

"сли стереть и не заводить. а просто вкл и выкл зажигание. ошибка всё равно прописывается.

 

т.е. для возникновения этой ошибки не нужен запуск мотора. "

 

 

Т.е. не видит ДАД.

Проводка,ДАД,ЭБУ.

 

Какое отношение Р1686 имеет к ДАДу?

   Всем привет, такая же ошибка у меня появляется примерно через минуту после включения зажигания. В дате в этот момент показания ДАД не меняются. Ещё бывает появляется ошибка по КЗ 1 вентилятора на минус. В исполнителях вентиляторы включаю - работают обе скорости.

Неужели никто не победил эту ошибку?

P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха

 

это Гугл выдал 

 

Расходомер воздуха что показывает? (Если он конечно есть )

Нет ДМРВ.

Пробовал ДАД УАЗовский подкидывать, такая же ерунда.

Причём скрин показаний ДАД как раз в момент возникновения ошибки, параметры даже не шелохнулись.

Интересный поворот, лаунч совсем другую ошибку выдает. Завтра продолжу.

Кстати под расходомер (перевод с китайского) 

может оказаться дросель ( он же регулирует расход воздуха )

возножно требуется адаптация дроссельной заслонки 

Разобрался, сканматик косячит с этим авто. Поменял концевик педали тормоза, эта ошибка ушла. Потом ещё появилась по вентилятору, а по факту это была ошибка по нагревателю ДК 2

что то ерунда какая то. у Вас на скринах номера ошибок разные. при чем тут СМ2? он что получил - то и показал.

мне кажется это может быть только в случае если блок неверно выбран.

На скринах видно какой блок выбран.

230925_1929_OBD-II.sm2 230926_0921_M.Marelli_1.8L_(481FC).sm2

Изменено 27 сентября 20232 г пользователем maxkam

по обд-2 ошибки не видно