Добрый день Всем!

 

Обращался с месяц назад ко мне LAND CRUISER PRADO 150 3.0л диз 2014г 60т.км. за отключением ЕГР. Все иправно! Установил две заглушки как положено, перепрошил (89663-60R01_stage1_egr_off из АРС). Все в норме. Клиент уехал всем довольный. Звонил, говорит: едет отлично! Через две недели сообщает, что иногда двигатель глохнет в момент трогания с места - когда отпускает педаль тормоза и не успевает нажать на педаль газа! Это присходит не часто (может раз в день или в два, а бывает и неделю не проявляется). И только при первом начале движения после запуска двигателя! Сегодня еще звонил, говорит, что в тот момент когда глохнет, заводится со второго раза. Клиент говорит что до перепрошивки и удаления ЕГР такого не было. (склонен ему верить, НО есть сомнение - возможно это и сподвигло его на перепрошивку!) 

Недавно подъезжал он ненадолго, я проверил свою работу : все вроде нормально, никаких ошибок, вместах механических работ (ЕГР) ничего неприличного не обнаружил. Обращался в техпддержку: там посоветовали поспрашать здесь на форуме! Впрочем  в прошивке не сомневался, ранее делал с таким софтом - все в норме! Клиент должен будет подъехать ближе к концу недели. Поэтому планирую подготовится.

С чего думаю начать:

1. Пробовать провести адаптацию дроссельного узла;

2. Более пристально посмотреть на канал рециркуляции, патрубки, пневмо- и серво- приводы на предмет негерметичностей, возможно подсосов воздуха.

 

ПОКА больше мыслей нет, в связи с чем прошу помощи зала! Может кто сталкиваля с таким нехорошим траблом?! 

Изменено 26 июня 20188 г пользователем Арсенал64

Проблема в клапане SCV,имхо.

В лог-график его и тестовую ездку с остановкой на светофорах - думаю по скважности всё и увидите.

Радиореле блокировки.

что значит при первом начале движения после запуска двигателя ?с утра что ли?качните в этот момент лягушку на фильтре,если заглох, это банально соляра сходит с фильтра,прошивки и прочие ЕГРы не при делах,смотрите топливную,фильтр,лягушку и тд ,вебасто есть?

Радиореле блокировки.

Да может батарейка в метке садится ( то видит метку то нет ) . Именно при первом начале движения после запуска двигателя .

может и батарейка...тока ТС  про сигу ничего не сказал,а сига эта ведет себя иначе,после глушения заводить дает с первого раза без проблем,а не со второго

Сигналка и метка разные вещи.

Проблема в клапане SCV,имхо.

В лог-график его и тестовую ездку с остановкой на светофорах - думаю по скважности всё и увидите.

Ок. Думаю получится проверить срабатывание этого клапана активацией через сканэр.!?

Радиореле блокировки.

А как можно проверить этот вариант, возможно где то фиксируются ошибки ? Где находится это реле? 

что значит при первом начале движения после запуска двигателя ?с утра что ли?качните в этот момент лягушку на фильтре,если заглох, это банально соляра сходит с фильтра,прошивки и прочие ЕГРы не при делах,смотрите топливную,фильтр,лягушку и тд ,вебасто есть?

Завел, собрался трогаться, заглох. Потом в итоге поехал и в течении поездки не глохнет ни при каких обстоятельствах ! 

"Соляра с фильтра сходит" - где-то обратный клапан не держит? Или филльтр под замену уже? 

 

Радиореле блокировки.

Да может батарейка в метке садится ( то видит метку то нет ) . Именно при первом начале движения после запуска двигателя .

 

 

Извиняюсь, в теме сигналок и АПС не особо разбираюсь(но электрик по сигам есть свой), "батарейка в метке" это где? 

Метка выглядит вот так .

Батарейка наверное CR2032 .

Изменено 27 июня 20188 г пользователем cjohny

Что-бы исключить метку . Снять с охраны сигнализацию убрать метку из салона авто и попробовать завести и поехать .

Вернуть сток без манибека,покататься,возможно клиент видит что ты только чип тюнингом занимаешься,решил развести.

надо с клиентами уметь общаться толково и аргументированно,месяц прошел после репрога

Ок. С клиентом проблем нет - абсолютно адекватный, не ищет халявы, претензий нет... Просто хочет порешать эту проблему. Как с ними общаться, спасибо, вроде вкурсе, в нашей работе этот момент весьма весомый! ) Сейчас он звонил в установщикам сиги, те ему подтвердили что возможно глохнет из-за метки. Договорился подьехать к ним на проверку. А после если понадобится - ко мне ... 

так написали бы сразу ,что метка есть

По метке зуммер должен быть,при потере связи с меткой,разреженной батарейке сигнализирует.Многие просят зуммер отрезать,максимально скрытно получается.Потом стоят на дороге кукуют.

Для APC PRO - тема странноватая вообще, уж извините...

Проблема решена заменой радиореле. Три месяца - полет нормальный! Спасибо всем откликнувшимся ! Всем успехов и добра! )

Прочитал тему и сразу вспомнил подобный случай. Сигналка пандора с меткой. Авто начинало троить и выдавать ошибки по двигателю при начале движения, соответственно не ехала.. Батарейка в метке села.