Здравствуйте господа, с дружественного сервиса (хотя после таких подгонов уже сомневаюсь) пригнали партнера с неприятным дефектом, при включении света/печки/обогрева стекла начинают плавать обороты, либо авто просто глохнет. Из ошибок ДПКВ и датчик давления ГУРа.

Уже поменяны на машине ДПКВ и Дроссельная заслонка.

Просадки по напряжению нет.

Массы от АКБ и на лонжероне зачищены

Силовые зачищенны

Подкидывал пускач

Проверил топливную и зажигание

Проверил на попадание воды блоки под капотом и под панелью (БСИ и второй не помню).

В результате отключил генератор (силовой провод) и авто перестало глохнуть, на нагрузку реагирует адекватно, обороты не плавают. При подключении гены дефект возвращается. 

Пробовал нагрузить мотор с отключенным генератором, просто передачу с ручником и плавно отпускаем сцепление, не глохнет, просто потихоньку роняет обороты от нагрузки.

Склоняюсь к дефекту генератора, но объяснить не могу, просадки по напруге нет и осцилка ничего критичного не показывает.

Пните в нужном направлении.

 На картинке что за сигнал ?

С нагрузкой напряжение бортсети какое?

значит генер проверять, чудес не бывает..

Изменено 21 июня 20188 г пользователем satand

@NISSAN_SR_20, осцилка генератора индуктивным щупом. С нагрузкой напруга 13,8-14,2 

Я бы попробовал сконфигурировать генератор. 

Есть возможность отключить силовой провод генера не только от генера, но и от АКБ ?

А затем вместо штатного кинуть толстую времянку от генератора к АКБ , минуя штатные жгуты проводки ?

Топикстартер, оформите тему согласно правил. Мало информации по авто.

@Сергей мастер Свислочь,Спасибо учту, просто документов нет, а в их моторах я не разбираюсь, чтобы сказать маркировку.

 

П.С. ну и фото причины... пока не 100%, ждем гену с ремонта. 

Модель ДВС 6-8 буквы В VIN

@anisimov83,спасибо, просто с ними вообще не работаю, да и вин не совсем стандартный. Как я понял мотор NFR?

Изменено 22 июня 20188 г пользователем AmpeR73

ну вот