Ssangyong Kyron 2.0 Е3

[smirnof]

Доброго времени суток всем! При диагностики выявил вот такую аномалию по третьей форсунке. В работе двигателя изъянов не выявлено. Работает ровно, подхват, как у нормального дизеля. Вот призадумался куда копать. До этого были заменены три форсунки 1, 2,  3. Заменены на перебратые и проверенные на  стенде. Код не присваивали, не было возможности у стенда, и не прописывали соответственно. Обратка  4 мл за минуту, 4-я форса - 8 мл, но она ещё не извлекалась в виду трудностей с извлечением. Этот процесс отложен на более поздний срок. С заранее благодарен за помощь. 

Изменено 18 июня 2018 пользователем smirnof

[санёк2002]

Что мешает прописать? 3ю можно попробовать прописать как соседнюю.

[smirnof Автор]

Сегодня возил 3-ю форсу на стенд. Всё в норме, всё в план вписывается. Что обратка, что утечка. Склоняюсь к тому, что манагеры от сканера опять напутали с цилиндрами. Я уже раз попадался на это. Они путают пятый цилиндр с третьим, которого на данном авто нет. Есть такие же движки 5-ти цилиндровые 2.7 л . Буду наблюдать. Спасибо. 

[vladimirmelgunv]

Доброго времени суток всем! При диагностики выявил вот такую аномалию по третьей форсунке. В работе двигателя изъянов не выявлено. Работает ровно, подхват, как у нормального дизеля. Вот призадумался куда копать. До этого были заменены три форсунки 1, 2,  3. Заменены на перебратые и проверенные на  стенде. Код не присваивали, не было возможности у стенда, и не прописывали соответственно. Обратка  4 мл за минуту, 4-я форса - 8 мл, но она ещё не извлекалась в виду трудностей с извлечением. Этот процесс отложен на более поздний срок. С заранее благодарен за помощь. 

Привет.Не поверишь,У .меня тоже самое.И не только у меня.Прописка ничего не даст,проверено

[smirnof Автор]

Смотрел, для сравнения автокомом, там 1-я что то L, 2-я что то  H, по третьей и четвёртой ничего...... Думаю путаница присутствует.