5GZCZ63B82S805799

Здравствуйте господа, нужна электросхема проводки АКПП на данное чудовище. Висит ошибка на клапан регулирования давления, коробочники вроде поменяли соленоиды, но проблема не ушла, на горячую сваливается в аварию. Очень не хочется лезть в мозг, нужно проверить проводку, а схемы нет, митчел ставить ради одной машины смысла не вижу. ТИС не помог, автодата и прочие не знают такого зверя. Заранее спасибо.

2002 год 3,0 V6 АКПП Aisin 55-50SN AF33 GM

Изменено 12 июня 20188 г пользователем AmpeR73

держи

@shtirlicz,ооо какие люди, спасибо!!! 

если что SI по америке GM до 2009 года есть

Изменено 12 июня 20188 г пользователем shtirlicz

@shtirlicz,скажи по опыту, у меня на холодную ошибки нет и переключает нормально, но после прогрева 65++ вываливает ошибку и постоянный обрыв или КЗ. Вот терзают меня сомнения что дело в проводке или ЭБУ... 

вуй не ковырял не скажу,но может соленоид не тот поменяли все таки?

промеряй сопротивление на разъеме до аварии и после

жгут в самом коробасе живой?

@shtirlicz, на всех трех соленоидах 7 Ом на разъеме ЭБУ... походу вскрывать. Сейчас соберу, прогрею еще раз до аварии и проверю второй раз, но боюсь меня ждет керамика под соплями. Ай как не хотелось в неё лезть.

на ассинах керамика на древних??? вряд ли

@shtirlicz,при проверке сопротивлений поджал контакты и проблема ушла... Не верится конечно, но весь район исколесил сейчас. Пусть постоит и попробуем еще, но очень хочется легко отделаться)))

2 недели полет нормальный, тему можно закрывать. Сане@shtirlicz, огромное спасибо за помощь, выручил уже не в первый раз.

Спустя 2 месяца авто вернулось. Ошибка выскакивает при прогреве. Зачистка и поджатие контактов не помогает, сопротивление на месте. Похоже при нагреве что-то отходит в ЭБУ

@shtirlicz,и всё таки там сопли)))) 

Керамику соплями не называют же. Или под соплями подразумевалось что то другое?

прочитай мотю с бодика !!!! ну оченяяяя надо..

@samsu, керамика залита желе, вот это и есть сопли. 

@СаняЖД, как и чем в личку, попробуем