Доброго времени суток. Не понятная проблема у меня с дастером. Пробег у машины 40 000 км. На ХХ из глушителя слышны хаотичные пропуски. Так же имеется подергивание при движении на первой передаче. Были подменены катушки, заменено кольцо на дроссельной, коллектор поставлен на герметик. Проблема не ушла. подсосов на форсунках то же не обнаружено. Ошибок никаких не выявлено. Свечи стоят новые.  Разряжение на впуске в норме. Лямбда работает как положено. Пробовал залить тюнинговую прошивку - естественно не помогло. При движении и ускорении никаких провалов нет. Может кто сталкивался с подобной ситуацией? Есть ещё логан 2 с такими же проблемами. На форумах читал что подёргивание возможно из-за опоры двигателя но они не рваные.  

Форсунки на стенде проверте

Свечи Denso?Было несколько случаев на ХХ с глушителя были слышны пропуски,замена свечей на NGK BKR6E решил проблему или ори...

нжк поставили - то же оно же

А что с коррекциями там

И чем смотрите

у самого дастер с таким же пробегом, на "оригинальных" свечах были явные пропуски особенно на холодную, поставил наши а17дврм , пропусков больше не наблюдается

Был на днях такой, правильно здесь пишут, замена свечей и промывка форсунок,проблема ушла, потом перешил под Е-2,. 

клиент не хотел форсы снимать. завтра приедет. поставлю на стенд и посмотрим.

После промывки форсунок результат на лицо, хотя визуально  распыл и по уровням в мензурках разницы практически не было. кольца все целые. как то странно даже.

На них еще часто с форсунки омывателя жидкость капает точно на катушку 2 цил. ,отсюда пробой. Я их на герметик ставлю(форсунки).

После промывки форсунок результат на лицо, хотя визуально распыл и по уровням в мензурках разницы практически не было. кольца все целые. как то странно даже.

Так дата осталась с авто? Что с топливными коррекциями было?