C буксира заводится и едет нормально. Обороты ЭБУ видит, с обратки форсунок набралось при прокрутке, секунд 30 по времени. Получается вторая льет, поэтому нет давления в рампе? Пытался диагностировать Techstream, двигателя такого нет, всего два. Ошибки увидел, в дате несколько параметров.. Чем диагностировать?

Ну чего тут думать вторая форсунка под большим вопросом

Не помню, какая машина была, но по обратке точно такая же картина, одна из форсунок заметно переливала. Машина не заводилась вообще... Ремонт форсы все решил. 

как мне подсказали, перекрыл шариком от подшипника вход в льющую форсунку, стало заводиться...скандок видит хорошо..

Хотел посмотреть относительную компрессию токовыми клещами. Не понятно, на форсунке, при включении зажигания 3,5 в, при прокрутке нет импульсов (смотрел светодиодным пробником и осцилом). Какое напряжение должно быть на ней?

Брызгаю быстрый старт во впуск, заводится и работает ровно. Получается давление топлива не хватает. Отдал авто, пусть форсунки ремонтируют или меняют.