Всем привет. Попалась сложная машина. 
Двигатель запускается и через пару секунд резко глохнет. Повторный запуск - крутит, но не схватывает. Если скинуть клемму с акб на 15 сек - то снова запуск на 2-4 секунды. 
Заметил, что после сброса клеммы перед успешным запуском происходит следующее - управление реле блока Spill valve при включении появляется - 
во время работы двигателя - сигнал feedback c блока управления клапаном присутствует
при последующих запусках - управление реле появляется только как в 1й части графика. на долю секунды.
Причем управление блоком  Spill valve не идет с ЭБУ двигателя.

Проблема не в топливной. Здесь либо неисправность какого то блока, либо иммо. Кто сталкивался , как точно определить?
моя же тема по иммо здесь

Изменено 12 мая 20188 г пользователем cadetalex

Если есть рабочая пара иммо -еку - куплю.
Upd: неактуально.

Изменено 12 мая 20188 г пользователем cadetalex

Update
либо блок двигателя либо иммо сдох

Диагностика что говорит?

del

Изменено 12 мая 20188 г пользователем x1307

диагностики нет, блин коды не дают нужного. должны быть 4х значные коды, а выдает 2х значные. 
просто при включении зажигания моргает с частотой в 1 сек лампа накала(чек).

У само диагностики обычно двузначные мигания. Как мигает секурити и какой иммо в авто? Опрос ключа и линию общения с ецу проверь.

не загорается.
Если скинуть клемму на 15 сек, или снять питание с ЭБУ - загорается и тухнет. 
Если 6 раз вкл-выключить зажигание - зажигается и горит постоянно.
Если снять разъем с антенки иммо - вымаргивает код ошибки.
Линия исправна и видны посылки типа запрос от еку на анлок.

Одно смущает...реле shut-off не отключается, отключается только Spill valve реле...как то не вяжется с описанием блокировки от иммо по мануалу.

ТНВД крутил уже кто?

Нет, приехал заглушил, больше не завел.