Приора 2170 с кондиционером Halla.
Проблема с включением 2-го вентилятора на 2-ю (повышенную) скорость при повышении давления фреона - не включается!
Со схемой разобрался..

Кратко... 1-я скорость, оба вентилятора последовательно. 2-я скорость, оба вентилятора подключаются напрямую каждый к 12В. 2-й вентилятор через реле 31.
И вот тут засада !!

При повышении Pфреона минус через датчик давления идёт в блок ECU (Есть схемы, где нарисовано, что минус идёт и к реле 31... но в данном авто только к ECU, 15-й пин)

Блок ECU коммутирует минус на реле 31 и подключает 2-й вентилятор к 12В

 

Провода, реле, датчики проверены - ОК

На блок ECU сигнал (минус) от датчика давления приходит, а  ECU не коммутирует минус на реле 31 !

Однозначно проблема в блоке !  Читал, что вроде производитель признал этот косяк.

Умельцы исправляют эту проблему... перемыкают выход с реле давления и реле 31 (85) подавая напрямую минус на реле, всё при этом работает нормально, но при этом  появляется ошибка по вентилятору. Решение - развязывают диодами с резистором.

  

 

НО...
Может есть правильная прошивка ?? Которая исправляет эту проблему с коммутацией минуса на реле... или это не возможно и только колхозить ?

Изменено 12 мая 20188 г пользователем Flight engineer

с диагностики 2-й вентилятор управляется?

Блок управления и прошивку узнать, было бы не плохо.

Блок управления и прошивку узнать, было бы не плохо.

Проблема пока в "воздухе"..  лето закончилось (да и клиент, знакомый) как-то смирился

 

Прошивка I427DC03

Блок

Приора с М74?

Не видел ни разу

На М 74.5 нет таких пинов, 15 и 24.

Приора с М74?

Не видел ни разу

 

На М 74.5 нет таких пинов, 15 и 24.

Так наверное в этом и проблема, что M74 стоит... а всё как для M74.5 

уже спрашивали- вторая скорость со сканера вообще включается?

Включается, если проводкой предусмотрено.