господа установщики, подскажите, пож-та по следующей проблеме- поло 17г, куплен в москве в салоне... в кач-ве допа установлен педальный леопард типа NR300...после включения режима охраны периодически начинает орать.. датчик удара снял, бестолку... провод с сиги, идущий на концевики, подцеплен к серо-зеленому (или зелёно-серому, хрен поймёшь) проводку из жгута в водительской стойке... напряжение на этом проводе не появляется не при открытой двери, не при закрытой... индикация открытия двери  работает.. не подскажете, куда прицепиться по правильному, и что это за серо-зелёный провод?? 

Изменено 8 мая 20188 г пользователем форд20109

А если закрыть ЦЗ штатным ключем, гаснет?

гаснет.... и , если двери при активированной охране открывать, сига орёт...то есть, как-ба подцеплено верно.. но, что интересно, напруга на серо-зеленом появляется только после того, как поставишь закроешь цз...и пофигу, что вежливая подсветка горит... напруга малоточная, т.е. вольтметром вижу, а двухваттная лампа гасит до нуля.. мож , диодом развязать...

Изменено 8 мая 20188 г пользователем форд20109

Там в поло ещё опрос концевиков через 30 мин.происходит.Делал через реле.

а при опросе концевики типа меняют состояние?  и как это можно обойти с помощью реле? 

п.с. орать начинает не обязательно через 30мин.. но именно из-за концевиков- отцепил вход в сиге, орать перестало..

30 мин это я примерно написал,не помню точно.Там опрос когда идёт, сигнал на столько мал,что видит только Сигналка.Когда открываешь дверь или снимаешь с ц.з.сигнал нормальный и включает реле,у которого НР контакты идут на сигналку

Рисовать что ли?

вот и хрен, что сигнал НЕнормальный.. говорю-ж, 2х ваттную лампу не зажигает... и недопонял, что именно происходит с сигналом при опросе...

Диодную контрольку подключи,увидишь

Его только Сигналка и видит.

Накинь реле,для проверки

ну прицеплю я релюху, но она при пропадании 12В на концевиках , даже кратковременном, всё равно отработает и сига также запищит...или  не так? вход сиги, по идее, высокоомный, можно попробовать прицепить вход через резистор, допустим, 1кОм и прилепить электролит со входа на корпус.. кратковременное пропадание питания, возможно, тогда не определится..

Изменено 9 мая 20188 г пользователем форд20109

На концевиках масса

Сигнал опроса на столько мал,что реле он не включает

В личке.Вообще САN сигналки на VAG надо ставить

пооонял..а сигнал мал по току, по напряжению 12В..

п.с. москвачи в салуне сигу лепили в новую машину, как доп....ни капот, ни багажник не прицеплены.. эконом вариант))

Напрямую к концевикам нужно цепляться. Они все (двери и багажник) приходят на BCM. Если цепляться к плафону, то можно ключ транзисторный подключить и через него на вход сигнализации подавать массу. По поводу как ставят в салонах на Polo это еще не самый худщий вариант. Видел отрезанное питание на плафон, засаженное на постоянный плюс. И вся сигналка подключена на переключателе света без блокировки и датчика капота.