Добрый вечер.

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой:-Авто нормально заводится , работает, но если трогаться тихонько, чуть газу , авто может заглохнуть , или работать на 2 цилиндрах, тресет, выскакивает ошибка : пропуски зажигания  Р0300  и вторая ,обрыв первичной и вторичной катушки зажигания -В. Других нет , смотрел Сканматиком 2, Если в этот момент про газовать все сразу работает нормально Но если трогаться с газом , то все прекрасно работает, и ошибок нет. Все хозяин заменил, двигатель он сам перебирал, метки в норме, компрессия нормальная, Дросель чистый , РХХ и  ДПДЗ новые,Разряжение во впуске 100.4   Эбу ставил с другой машины, как и модуль зажигания, все повторяется один в один. Провода распотрошили, криминала нет.  Ставил и сток и Тюн ( наш, едет лучше, но все повторяется ). Читал выше тему по ДПКВ, но вроде не про нас.   Где собака порылась???

Высоковольтка как поживает?

Если Вы о модуле, то с рабочей машины ведет себя так же  Мысли кончились.

Высоковольтка не только модуль

Выложи лог сканматика во время проявления неисправности.

,Разряжение во впуске 100.4  

Не великовато?При норме в районе 27кПа?Может МАП-сенсор другой подкинуть?Ну или выкрутить первую лямбду,освободив выпуск.

и ремешок может перепрыгнуть... после умелой замены..

Высоковольтка не только модуль

 

  -как это связанно с троганием на малом ходу? И этот модуль на другой машине прекрасно работает   Мистика какая то  

,Разряжение во впуске 100.4  

Не великовато?При норме в районе 27кПа?Может МАП-сенсор другой подкинуть?Ну или выкрутить первую лямбду,освободив выпуск. 

Почему при трогании с газом , ничего не проявляется??? ВСе работает и тянет машинка. Еще смущает угол опережения , меняется 2-5 гр.

 

и ремешок может перепрыгнуть... после умелой замены..

а если перегазовать , ремень становиться на место?? Прикольно  .

 

Выложи лог сканматика во время проявления неисправности.

Попробую если она не заглохнет. Вот начинаешь тихо-о-о-о-нько трогаться и сразу переходит на 2 целиндра, колбасит бедную. На газ пару раз нажал и все стабилизируется , пробовал тут же снова потихоньку и опять тоже самое

 

 

разрежение во впуске на работающем двигателе не может быть 100... никак.. что-то не так замеряете... использовали сторонний манометр? 

Не спешите с выводами,выложить лог станет ясно,лог когда авто глохнет.Не выключая зажигания заверши запись и сохрани.

А чего пропадает?

Импульс на форсы или искра? Управление?

Разряжение ни при чем.

Ошибка по катушке В. Газанул - все в норме. Человек с побережья ,военный,как появится время приедет. проверю и запишу логи. 

Как связано , тихое трогание на обрыв катушки В??? И почему оно ( Обрыв) восстанавливается если газануть???

Проводка,соединения масс,питаний в жгуте,пины в Эбу.

Согласен. Частенько бывает.

Мотор же шевелится при изменении нагрузки

Изменено 8 мая 20188 г пользователем dfired

Ну и силовая масса на ДВС рядом с наконечником,где ломается всегда.

Было что то подобное недавно, пины в разъёме на катушку разболтались, язычки подогнул и все ок.