Имеет ли смысл на астре J уменьшать температуру включения вентилятора охлаждения?

Изменено 17 апреля 20188 г пользователем Tor

У штатного термостата температура открытия 108 градусов. Без его замены какой в этом смысл ? Можно получить результат когда вентилятор будет включаться раньше чем антифриз пойдет через радиатор.

Это имеет смысл делать при установке либо термостата на 92 градуса без цепи подогрева, либо при установке 96-градусного с подогревом (такой существует). Штатно вентилятор начинает работать на 108, штатный термос открывается механически на 105.

На Е83 (A14/16/18XER, A16LET) откалибровать можно, почти ежедневная работа

А можно узнать в чём сокральный смысл этого действа?

Тем более что при росте нагрузки, онный параметр так и так снижается. Хотя учитывая гистерезис температур открытия и закрытия термостата, на 2-3 гр понизить можно и наверно нужно без ущерба для системы охлаждения в целом.

это прихоть не далеких юзеров всяких астроклубов из серии как Денис выкладывал видео с названием "Кто он убийца мотора"

У меня вопрос прикладной, жена ездит на Корсе Д с A14XER, сам для себя не смог найти причин понижать температуру включения вентилятора, вот и спросил.

Ага, а вот так владельцы GM борятся с пропусками и детонацией :

 

https://www.drive2.com/l/4327517/

 

https://www.drive2.com/l/5955798/

 

)))))

зачем менять свечи, давайте сожжем катухи ! зачем искать причины детонации, давайте уберем отскоки !..

Спасибо откликнувшимся. Я так понял смысла нет в данной операции. Просто начитался всякого. Вот и решил спросить.  

Смысл есть, лишняя работа - дополнительные деньги. Пользу можно подтвердить или опровергнуть только ресурсными испытаниями.