Ошибок нет нигде.

При нажатии на тормоз селектор разблокируется (передачи переключаются, зеленый индикатор нажатия на тормоз гаснет), стопари горят.

При попытке крутить стартер ничего не происходит, на панели светится надпись "---> P/N".

При подаче принудительного питания на втягивающее стартер срабатывает, двигатель заводится.

 

Эльза отдуплилась в очередной раз... 

Нужен хелп со схемой управления стартером и возможно пинок в нужном направлении.

 

VIN: WV2ZZZ7HZDH047963

двиг: CAAC

 

Спасибо.

Подрулевой не меняли? Кодировки смотрели? Там есть управление 50 клеммой.

Схемы - в приложении.

Проверь сигнал разблокировки стартера( P/N) от Мехатроника. В изм. величинах может быть. Не помню, какой-то из его отдельных  проводов - отвечает за этот сигнал.

ДВС.pdf

КП.pdf

taras_rx7, ничего не было сказано по переключателю, посмотрю.

Спасибо.

 

Дмитрий, за схемы и науку Спасибо.

Изменено 3 апреля 20188 г пользователем Tjur

Подрулевой не меняли? Кодировки смотрели? Там есть управление 50 клеммой.

 

Там замок тупой. Без блока. На цепи втягивающего стартера, кл 50, только реле блокировки P/N. Управляется Бортовой сетью. И предохранитель SB 23. Это в салоне. Под пепельницей. На схеме КП - хорошо видно.

проводку, что относится к реле блокировки стартера J207 проверил - в норме.

В DSG DQ500-7F (J743) статусы не нравятся:

- не видит попытку прокрутить стартер (клемма 50 - выкл, хотя ключ на "стартере");
- состояние блокировки стартера - Aktivieren

 

в BCM (J519) клемма 50 адекватно видится.

в кодировках ничего относящегося к стартеру не нашел.

С мехатрона на бодик провод "P-N" звонится нормально.

Изменено 4 апреля 20188 г пользователем Tjur

точно провод не отвалился или в режиме "вот вот" отвалюсь..?

 

пока один авто за историю с блоком мехатрона уехал по данной рекламации.. остальные лечились проводами.

 

секреточки может какие загнивают?

точно провод не отвалился или в режиме "вот вот" отвалюсь..?

 

пока один авто за историю с блоком мехатрона уехал по данной рекламации.. остальные лечились проводами.

 

секреточки может какие загнивают?

звонятся нормально.
какой уровень с мехатрона на боди должен приходить, чтобы последний понимал, что первый в P-N находится?

звонятся нормально.

какой уровень с мехатрона на боди должен приходить, чтобы последний понимал, что первый в P-N находится?

нет подходящего авто под рукой. Чисто теоретически можно побаловатся, попадовать туда массу. Просто проверить есть ли хоть что то выходящее из мехатрона.

2 ссп просмотрел но там естественно вообще ничего не сказано о нем.

Добавлю.

Не важно что там есть. Важно что бы он менялся. При попытке запуска.

Если не меняется, подай туда противоположный (минус/плюс) статус. Лучше через 1ком.

С аналогичными симптомами был Т5,

обнаружил "полуповреждение" кабеля на КПП,

недалеко от разъема, не заморачивался тем, что именно за линия была, просто восстановил муфтой на клею и все полетело.

с проводкой действительно были проблемы.
были оголены провода P_N и IGN.
Потенциально могли коротить друг о друга.
При отсутствии связи с боди, сигнал P_N с мехатрона меняется так:
P,N - 8В

остальные - 0В

 

При подсоединении боди, на линии P_N пила (кусал у разъема на боди и снимал осциллограмму, исключая влияние проводки).
Буду курить бодик...

 

Изменено 12 апреля 20188 г пользователем Tjur