Приехала машинка ,горит джеки чан,ошибка P0335,датчик коленвала,при осмотре увидел загнутую среднюю ножку в датчике,исправил все одел датчик но она не заводится,при снятии датчика она заводится,но всей мощности нет,осцилки снял прилагаю,подозрение на цепь,но не совпадают метки на осцилке не на много.

Изменено 27 февраля 200917 г пользователем maguslik

Цепочка растянута меняй ее.

Я тоже так думаю,вопрос почему заводится без ДПКВ,ниссаны без одного из датчиков не заводятся.

Я не поню точно по моему QG-13, QG-15 заводятся без датчика колена и работают. Еслив у тебя есть подозрение на датчик колена замени местами с распредом они одинаковые, но по оцику у тебя видно фазы не стреляют. Сними клапоную крышку и верхнию часть лобовины (все разбирается за 10мин). Посмотри натяжитель на сколько он вышел. Ну и метки за одно.

 

P.S Ели цепь будиш менять учти что нужно будит снимать подон. Поэтому с ценик должен быть соответственый. Мы берем за работу 5500-6000руб, цепь стоит примерно 3000руб.

Изменено 27 февраля 200917 г пользователем Vitalik

Почитай вот тут:

 

http://autodata.ru/news.osg?idr=2&idt=50&idn=1395

http://autodata.ru/news.osg?idr=2&idt=74&idn=1568

Приехала машинка ,горит джеки чан,ошибка P0335,датчик коленвала,при осмотре увидел загнутую среднюю ножку в датчике,исправил все одел датчик но она не заводится,при снятии датчика она заводится,но всей мощности нет,осцилки снял прилагаю,подозрение на цепь,но не совпадают метки на осцилке не на много.

 

А что там у тебя зубчики слиплись на ДПКВ? Посмотри внимательно. Вот ЭБУ и сходит с ума. Погнули зубцы монтировкой?

А вот с исправной машины. так же как и у тебя стоит распредвал. Так что дело только в зубчиках.

Изменено 27 февраля 200917 г пользователем gnat

gnat

да однако все же цепочка вытянута

А Гнат возможно прав. Зубчики есть слипшиеся.

Сереж

а по моему просто неравномерное вращение двс при снятие осцилки

и судя по мануалу и осцилке с цепью не все в поряде однозначно

 

а по осцилке Gnat можно сказать , что авто "жить" осталось не долго !

есть свой предел.

 

можно для проверки по пробовать чутка повернуть ДФ чтобы осцилки чутка "пришли в норму" .

Изменено 1 марта 200917 г пользователем lainer

Интернет пропал ,долго не отвечал,оказывается была замена двигателя ,сама машина английская а мотор поставили от японской,праворукой,он был без смены фаз ГРМ,головку постауили от родного мотора со сменой фаз,но заводится он отказывается с ДПКВ,посчитав зубья на осцилке,и посчитав вырезы на задающем диске двигателя который стоял,выяснилна осцилке 17 пиков,а на моторе который стоял 16 прорезей,думаю в этом проблема надо задающий диск переставлять со снятого мотора.

gnat,погнуть зубья там проблематично,зубья в двигателе,и возникает вопрос,зачем там лазить монтировкой,сама конструкция ддиска зубья не даст возможности погнуть,а только сделать его восьмеркой,осцилка при восьмерке другая,здесь присутствует неравномерное вращение стартера.

lainer,ДПРВ пробовал крутить,не помогло,в кол-ве зубьев ведь косяк.

а не ошибся с количеством зубьев ?

Изменено 2 марта 200917 г пользователем lainer

Пересчитывал несколько раз,на том моторе который сняли,он руку показал,за большим выступом, следует 15 выступов,затем снова большой выступ,и 15 малых выступов,или отсутствие 2 прорезей,потом 16 прорезей,затем отсутствие 2 прорезей и снова 16 прорезей,а на осцилке после отсутствия 2х прорезей,17 прорезей фиксирует датчик,завтра после обеда машина приедет,сниму поддон,посчитаю и отпишусь.

хм

странно

в дилерском мануале

и в TSB спецом посчитал , 17 получилось

Все посчитал,действительно 17 прорезей,а на том который руку показал 16,сфотать нечем.Двигатель сегодня перебрал,завтра попробую заводить.Переставляются диски легко,там есть центрирующее отверстие.

 

lainer,машинка сделана в англии,европейка,а движок контрактный из японии,без смены фаз газораспределения.Года этак 02-03.Состояние было оч. хорошее.

Завел,машинка работает хорошо,джеки чан не горит,осцилку прилагаю.

маладца !

 

с цепочкой конечно на этом моторе не все гут

но работать будет

lainer,мог-бы меня носом ткнуть в место где с цепочкой не все гуд,нет 100% ясности у меня в этом вопросе.Последний пик колена,и пик распреда совпадают.Эта цепочка прошла 45 тыс.км. а до 150 они живут,мне так кажется.

Изменено 5 марта 200917 г пользователем maguslik