Здравствуйте уважаемые форумчане. Прошу подсказки в решении такой проблемы: Chevrolet Orlando 2012 г.в. двигатель 2.0D LNP, постоянно висит ошибка Р0341 (01) Рабочие характеристики датчика положения распредвала.

   Началось все с того, что клиент обратился с жалобой на периодически утрудненный  холодный запуск двигателя и периодически загорается чек по ошибке Р0341 (01). Заменили ДПР (установили оригинал). Через некоторое время неисправность повторилась. Поскольку менялись прокладки из-за подтекания масла и с учетом пробега 200 тыс. проверили ГРМ. Оказалась растянутая цепь. Поменяли весь комплект. Фазы выставили четко по мануалу. После этого холодный старт отличный, но ошибка висит постоянно и после остановки двигателя повторный запуск производится только после выключения зажигания на 30 сек. То есть пока не выключится главное реле, или снятия разъема с датчика распредвала.

   Проводка проверена, опорных 5V и масса присутствуют, сигнал до ЕСМ приходит. Массу кидали отдельно, опорных 5V брал с другой шины. БЕСПОЛЕЗНО.

   Может кто сталкивался с подобным случаем, буду благодарен любой подсказке.

   Осцилограмы  прилагаю:

   Может у кого есть эталон. подходит с Captiva 2.2 D LNQ

А это что там за инверсия ДПРВ?

Держите от каптивы,антары.Он лежит на этом форуме.http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=39465

Авто со старт-стопом? Алаптацию дпкв (сброс) делали?

Изменено 29 марта 20188 г пользователем Каскад

Держите от каптивы,антары.Он лежит на этом форуме.http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=39465

Спасибо за эталон, совпадает один в один.

Авто со старт-стопом? Алаптацию дпкв (сброс) делали?

Авто без старт-стопа. Спасибо за дельный совет. Сделал адаптацию ДПКВ и все ОК. И не надо было в дебри лесть.