Добрый день. Мотор после пожара, все датчики сгорели. Всё поставил контрактное. Фазы выставляли специнструментом, - всё по меткам. После заводки работает 10…15 секунд, и глохнет. В отрывке файла - как-раз мотор заглох; по графику видно - пропала искра. После работы 10…15 секунд выскакивают ошибки ECM: 300A И 310A. Датчики уже по два раза поменял.
Помогите разобраться, не могу найти эталонную осциллограмму. Думаю, может муфта VVT горела и заклинила, но когда ставили - всё встало как положено. Моторист сказал, что менять не нужно. Ребята, помогите разобраться. Есть осцилограммы с мотор тестера, при загрузки пишет вы не можете загрузуть файлы подобного типа, подскажите как сюда подгрузить файлы?

не забывай про соленойд который тоже может  на это  влиять, на этих двигателях муфту vvt не клинет при отсутствии давления масла поэтому и проверить на предмет заклинивания легко, при снятом ремне грм муфта должна иметь свободный ход и легко вращаться от руки. смотри задатчик на датчике распредвала их легко сломать и трудно увидеть сломанный зуб!

Двигатель снимали с машины? Читалку дпкв проверяли? До Есм пожар не дошел?

Николай спасибо за идею, проверить читалку только дпрв, оказалось два зуба не хватает думаю в этом вся проблема. Тему можно закрывать спасибо за помощь