Перейти к публикации
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Форум АДАКТ

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ford Transit 2005 год,дизель 2.0 L,vin WFOVXXBDFV5K73253

Featured Replies

Опубликовано:

Всем доброго здоровья!

Имеется вышеназванный Транзит. На данный момент на одометре 380.000 км пробега , родной дизель модели F3FA c ТНВД VP30 на борту сильно износился, хозяева решили родной ДВС не капиталить. Купили фордовский дизель модели FMBA  ( коммон-рейл ) и всю навеску от родного мотора перекрутили на купленный.

 

Что теперь имеем - мотор заводится только с эфира, при этом работает очень нестабильно, более 2.000 об. мотор не раскручивается. Прибыл ко мне на верёвке. При диагностике код неисправности по ДВС был только один - Р0149 ( управление углом впрыска топлива ).  По системе  FIP ( Fuel injecten pump) кодов не было.Код успешно удалился, более не появлялся , несмотря на многочисленные  безуспешные попытки запуска.

 

Собственно, что на данный момент хотелось бы знать :

- насколько совместимы эти моторы по железу ?

- есть ли у кого осциллка ДПКВ - клапан опережения впрыска ( TCV) - главный дозирующий клапан ( SCV)  с исправного мотора F3FA ?

Опубликовано:

Полагаю машина стояла в ремонте немало,более месяца? Если да,то часто проблема (если не ошиблись при установке тнвд) в заклинивании поршня опережения от попадания продуктов износа в сопряжение корпус-поршень.

Перепроверить установку,а дальше будет яснее.

Опубликовано:
  • Автор

ГБЦ стоит от коммон-рейльного FMBA.

Т.Е. - взяли FMBA и установили на него тнвд VP30 и форсунки с маховиком( с него ДПКВ считывает вращение-положение ) от родногоF3FA .

Изменено пользователем baikalov42

Опубликовано:

Вполне вероятно, что распылители старых форсунок, установленных в гнезда другой ГБЦ, не достают до камеры сгорания. Эффект будет ровно такой, как вы описали. 

Опубликовано:

Стоит в боксе такой транзит. привязывали БУ ТНВД, мотор до нас капиталили, запустить не смогли. после привязки запуск только на эфире. Мотористы ошиблись по установке коленвала, так как не смогли достать датчик коленвала под проштырку.

ЗЫ: Уже тарахтит, все хорошо после переустановки цепи.

Опубликовано:

...Сравнили крепление старого и нового?... и положение венца относительно ВМТ...

Опубликовано:

@baikalov42, а в параметрах что из"криминала" было ? ...Имеется в виду моментвпрысказаданный\фактический...

АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. Под прошивками понимаются авторские настройки в зоне калибровок. Термин «прошивки АДАКТ» используется для упрощения и имеет обобщающий характер.
Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Любые другие сайты выдают собственные работы за калибровки нашей компании.

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.